SAIC IM Motors представил обновленный LS6, купеобразный SUV среднего и крупного размера, доступный в версиях с чисто электрическим (BEV) и с увеличенным запасом хода (EREV) приводом. Модель стартует с цены ¥197,900 ($27,500), предлагается до девяти комплектаций, согласно заявлению производителя за первые 27 минут было получено более 10,000 подтвержденных заказов.
LS6 сохранил узнаваемый дизайн, с доработанными Т-образными фарами и перемещённой на капот эмблемой. Габариты автомобиля: длина — 4,937 мм, ширина — 1,988 мм, высота — 1,671 мм, колёсная база — 2,960 мм. Внешняя палитра представлена шестью цветами.
В салоне на стороне водителя реализована плавающая двухэкранная конфигурация, пассажиру доступен отдельный экран. Водительский дисплей — 5K, пассажирский — 3K (16:9). Два варианта рулевого колеса: классический с плоским низом и полуокруглый, аналог Yoke. Оснащение включает плавающую аудиосистему, физические кнопки под центральным экраном, два беспроводные зарядки, двойной подстаканник и консоль Т-образной формы с увеличенным отсеком для вещей. Дополнительно — холодильник на 11 литров с двумя дверцами и электрическая шторка.
Электронное шасси Lingxi оснащено тормозной системой Continental MKC2 с функцией steer-by-wire, обеспечивающей остановку с 100 км/ч за 33,6 метра. Система четырёхколёсного управления даёт радиус разворота 4,79 м.
Для помощи водителю предусмотрена система с LiDAR на 520 линий и решение на базе Nvidia Thor. Совместно с компанией Momenta реализована функция автономной навигации без карт по всей стране, поддерживаются проезд платных трасс, круговые развязки и автоматическая парковка.
Версия EREV LS6 — первая серийная модель с системой Stellar Super Extended Range; аккумуляторные блоки Freevoy Max ёмкостью 52 и 66 кВт∙ч разработаны с CATL. Запас хода на электротяге — до 450 км (52 кВт∙ч: 370 км), суммарный — свыше 1500 км. Платформа 800V поддерживает зарядку мощностью до 268 кВт: плюс 310 км за 15 минут, при низком уровне (16%) — 275,5 кВт, зимой — от 170 кВт. Полный привод обеспечивает максимальную отдачу 500 кВт (670 л. с.), крутящий момент — 800 Н∙м, разгон 0–100 км/ч — 3,48 сек. Заднеприводная версия — 6,4 сек до 100 км/ч.
В полностью электрической версии доступен вариант с одним мотором (245 кВт, 430 Н∙м; LFP-батарея 76 кВт∙ч, запас хода 650 км) и с двумя моторами (500 кВт, батарея 103 кВт∙ч, запас хода 750 км). Оба аккумулятора — LFP, совместно с CATL.
🔥 Хотите заказать автомобиль из Китая или приобрести из наличия?
По стоимости и наличию машин узнавайте:
+79253336363 | @Bestchinacar
⚡️ Также подписывайтесь на наш Telegram-канал @Best_China_Cars и следите за обновлениями!
#BestChinaCars #ДзикунАркадий #saic #immotors #ls6 #imls6 #catl #nvidia #momenta