Скоро мы станем свидетелями важного этапа в истории BMW — возвращения модели X4, но уже в виде полностью электрического купе-внедорожника новой эпохи. Ожидается, что его дебют состоится ближе к концу 2026 года — всего через год после очередной смены поколений в линейке BMW, что сделает его первым электрическим SAC (Sports Activity Coupe) в рамках платформы Neue Klasse.
Текущая генерация X4 уже близка к завершению своего жизненного цикла — выпуск прямого преемника в привычном формате не планируется. Вместо этого, BMW делает ставку на увеличенный X2, который, несмотря на переднеприводную архитектуру, займёт место купе-внедорожника в модельной линейке. Однако сам бренд не исключает возрождения X4, но теперь это будет уже электрический автомобиль, что соответствует глобальной стратегии электрификации и новой платформе.
Будущий BMW iX4, внутренне известный под кодом «NA7», будет производиться на новом заводе BMW в венгерском городе Дебрецен, который вскоре начнёт работу. Запуск серийного производства ожидается в ноябре 2026 года. Интересно, что вместе с iX4 в линейку войдёт и его более спортивная версия M Lite, старт производства которой назначен на март 2027 года. Завершит семейство полный M-версии под индексом «ZA7». Все модели iX4 получат фирменный пакет M Sport в стандартной комплектации.
Технически iX4 будет похож на уже известный iX3, который у себя на платформе Neue Klasse демонстрирует очень достойные показатели. Например, аэродинамический коэффициент iX3 составляет 0,24, но более низкая, купеобразная крыша iX4 может улучшить этот показатель, что положительно скажется на запасе хода. Максимальный пробег по циклу WLTP для iX4 может превысить 800 километров, что превосходит нынешние версии iX3. Это особенно актуально на фоне конкуренции с Audi, чьи электрические купе-внедорожники славятся высокой энергоэффективностью.
В планах BMW сделать iX4 более дорогим и менее практичным, чем iX3, вследствие траты пространства из-за покатой крыши. Но благодаря передовому инженерному решению новой платформы Neue Klasse новинка обещает быть просторнее и удобнее, чем устаревающий X4 поколения G02.
Производство iX4 будет налажено в Европе, в то время как iX3, кроме Венгрии, собирается также в Мексике для рынка США. Этот шаг подчёркивает намерение BMW гармонично сочетать глобальное производство и региональную адаптацию.
Перед появлением iX4 на свет, BMW представит седан i3 «NA0» — вторую модель новой серии Neue Klasse.
Возрождение X4 как полностью электрического купе-внедорожника — явный знак новой эры для BMW. Эта модель обещает стать серьезным конкурентом на рынке электромобилей, объединив в себе эффектный дизайн, передовые технологии и впечатляющую дальность пробега, что делает её одной из самых ожидаемых новинок в следующем году.