Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

GWM V6 Cannon

Состоялось успешное выступление на ралли Такла-Макан V6 Cannon от Great Wall Motors, который доступен для предзаказа. Great Wall Motors открыл предварительные заказы на пикап V6 Cannon после его участия в международном ралли Такла-Макан, одном из самых сложных внедорожных соревнований в Азии. В категории серийных бензиновых внедорожников T2.1 автомобиль одержал победу на шести спецучастках — SS1, SS2, SS3, SS7, SS8 и SS10. Общая протяжённость маршрута ралли составила около 4 500 км, трассы проходили по песчаным дюнам, гравию и каменистым участкам. Пикап демонстрировал стабильную работу на сложной местности благодаря короткой базе, относительно невысокой массе и силовому агрегату. За рулём был гонщик Чжан Я, штурманом выступил Бай Яо — оба имеют опыт участия в оффроуд-гонках. V6 Cannon заявлялся в категорию T2, где запрещены значительные модификации силовой установки, что подтвердило надёжность серийной конфигурации. Модель оснащается 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Мощность —

Состоялось успешное выступление на ралли Такла-Макан V6 Cannon от Great Wall Motors, который доступен для предзаказа.

Great Wall Motors открыл предварительные заказы на пикап V6 Cannon после его участия в международном ралли Такла-Макан, одном из самых сложных внедорожных соревнований в Азии. В категории серийных бензиновых внедорожников T2.1 автомобиль одержал победу на шести спецучастках — SS1, SS2, SS3, SS7, SS8 и SS10. Общая протяжённость маршрута ралли составила около 4 500 км, трассы проходили по песчаным дюнам, гравию и каменистым участкам.

Пикап демонстрировал стабильную работу на сложной местности благодаря короткой базе, относительно невысокой массе и силовому агрегату. За рулём был гонщик Чжан Я, штурманом выступил Бай Яо — оба имеют опыт участия в оффроуд-гонках. V6 Cannon заявлялся в категорию T2, где запрещены значительные модификации силовой установки, что подтвердило надёжность серийной конфигурации.

Модель оснащается 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Мощность — 260 кВт (354 л.с.), крутящий момент — 500 Н·м. Двигатель работает с 9-ступенчатым автоматом. Система охлаждения использует электронно управляемый вентилятор с силиконовым маслом от BorgWarner, обеспечивая стабильную работу при высоких нагрузках до 4 000 об/мин.

Клиренс и геометрия позволяют уверенно двигаться по пересечённой местности — колёсная база составляет 2 745 мм, снаряжённая масса — 2 285 кг. Подвеска — с восьмиступенчатой регулировкой амортизаторов. Внедорожные функции включают электронные блокировки переднего и заднего дифференциалов и разные режимы вождения для оптимизации сцепления с грунтом.

Дополнительные элементы безопасности включают защиту днища, усиленные стальные детали и тормозную систему с электронным усилителем. Для повышения обзорности и оценки условий движения установлен круговой обзор и система визуализации шасси.

Начальная цена модели — ¥258,000 ($36,000). Ожидаются более дорогие модификации с расширенным оснащением. Предварительные заказы открыты в режиме “вслепую”, сроки начала поставок пока не уточняются.

Выступление пикапа в экстремальных условиях наглядно продемонстрировало его заводскую надёжность и пригодность для сложной местности. Полученные на ралли данные могут быть использованы для дальнейшего улучшения модели. V6 Cannon ориентирован на сегмент средне- и полноразмерных пикапов, сочетающих рабочие и повседневные задачи.

-4

Хотите заказать авто из Китая или приобрести авто из наличия?

По ценам и наличию машин узнавайте:

+79253336363 | @Bestchinacar

Также подписывайтесь на наш Telegram-канал @Best_China_Cars и следите за обновлениями!

#BestChinaCars #ДзикунАркадий #greatwallmotors #gwm #v6cannon #borgwarner