В новостях передают, что погибли ребята- геологи. Утонули в озере, не сумев выбраться из вездехода. Сообщают,что у вездехода отказали тормоза. Судя по фото, видео, это ГАЗ -71. Гусеничный вездеход, водитель которого тормозит фрикционами, зажимая гусеницы. То есть, педали тормоза, как в обычном автомобиле, нет. Вездеходчик рычаги тянет назад до отказа, и вездеход тормозит. Но в этом трагическом случае вездеход, по- видимому, по крутому склону нёсся в озеро, раз оказался на глубине, откуда не смогли выбраться пять человек. Наверное, те, кто находился в салоне вездехода. Скорее всего спаслись водитель, пассажир и пара человек, которые или наверху сидели или с краю в салоне. Хотя, странно, дверь кабины закрыта, крышка люка тоже. Получается, водитель не смог выбраться?
Я не вездеходчик, в технике разбираюсь хреновато, но не один полевой сезон отработал на разной технике- ГАЗ-71, ГТТ, МТЛБ. Затормозить на этих вездеходах проблем нет, вообще, если всё отрегулировано нормально. И так понимаю,что раз не затормозил в этом случае, то недоглядел за своей машиной водитель. Если только не срезало бортовую передачу, как однажды случилось в моей бригаде.
Летом мы ехали по дороге вдоль БАМа. Справа по ходу был крутой склон, внизу шумел ручей. Я сидел рядом с водителем Виктором , рабочие наверху вездехода- на кабине и тенте. На повороте налево, вдруг, продолжаем ехать прямо. Витька зажимает левый рычаг, но мы не поворачиваем, а катимся с дороги вниз. Он рванул на себя правый рычаг. Встали колом, зависнув правой стороной над обрывом. Мужики поспрыгивали зайцами с вездехода. Я вылез через водительскую дверь. Болты бортовой передачи с левой стороны срезало, гусеница висела на катках.
Расположились лагерем, палатку поставили и занялись ремонтом. Как на грех, Витя никак не мог найти у себя ключ с головкой определенного размера . Мимо проезжал грузовик ГАЗ - 53 полуфургон. Двое парней в кабине. Остановили, спросили про ключ. Ребята выручили нас инструментами и оттащили тросом вездеход от обрыва. Пригласил их чаю выпить, пока мои мужики ремонтировали вездеход. И за чаем парни рассказали, что именно в этом месте несколько дней назад их коллега разбился. Они, как раз, гроб с его телом везут. Мы подошли к краю обрыва, посмотрели вниз. Действительно, кусты по склону изломаны по ходу, как летела вниз машина. То ли тормоза отказали,то ли водитель зазевался на повороте. И мы чуть не повторили его судьбу. Какое-то коварное место оказалось. Ребята напились чаю, попрощались и повезли погибшего товарища дальше, подарив нам нужные ключи для ремонта. Провозились до темна, а утром мы поехали дальше.
Жаль погибших геологов. Непонятного много в этой истории. Что за дорога с крутым склоном, ведущая к озеру? Почему до этого они не замечали проблем с тормозной системой? Ведь должны были ленты на барабане так гореть, что не обратить внимание невозможно. А если собирались переплыть озеро на вездеходе, то почему внутри сидели? Какая глубина, что не смогли выбраться? На Таймыре мы утопили вездеход в реке. Сидели в кабине, пока не набралась вода, чтоб можно было открыть двери.
А тут, может, спали люди или нетрезвые были. Надеюсь, следствие выяснит, и мы узнаем,как было на самом деле.
Может, прочтёт опытный вездеходчик и поделится своими предположениями про этот несчастный случай.