Найти в Дзене

HiPhi: попытка перезапуска на фоне новых инвестиций и судебных ограничений

Компания Jiangsu HiPhi Automobile Co., Ltd., созданная для возрождения китайского бренда премиальных электромобилей HiPhi, столкнулась с юридическими и управленческими проблемами на фоне очередного инвестиционного раунда на $143 млн. Основатель бренда Ding Lei получил запрет на дорогостоящие траты по причине неисполненных обязательств перед сотрудниками. Согласно решению суда района Панью города Гуанчжоу, ему временно запрещено пользоваться авиаперелётами, проживать в отелях высокого класса и оплачивать обучение в частных школах. Нарушение касается компании HiPhi (Guangzhou), зарегистрированной в январе 2021 года с уставным капиталом в 20 млн юаней. Против неё возбуждены также споры по аренде недвижимости и договорам на обслуживание. В общей сложности Ding Lei подвержен 30 ограничениям подобного рода. 22 мая 2025 года была зарегистрирована Jiangsu HiPhi Automobile Co., Ltd. с уставным капиталом 1 млрд юаней. Новыми владельцами стали ливанская EV Electra Ltd. (69,8%) и китайская Human H

Компания Jiangsu HiPhi Automobile Co., Ltd., созданная для возрождения китайского бренда премиальных электромобилей HiPhi, столкнулась с юридическими и управленческими проблемами на фоне очередного инвестиционного раунда на $143 млн.

Основатель бренда Ding Lei получил запрет на дорогостоящие траты по причине неисполненных обязательств перед сотрудниками. Согласно решению суда района Панью города Гуанчжоу, ему временно запрещено пользоваться авиаперелётами, проживать в отелях высокого класса и оплачивать обучение в частных школах. Нарушение касается компании HiPhi (Guangzhou), зарегистрированной в январе 2021 года с уставным капиталом в 20 млн юаней. Против неё возбуждены также споры по аренде недвижимости и договорам на обслуживание. В общей сложности Ding Lei подвержен 30 ограничениям подобного рода.

-2

22 мая 2025 года была зарегистрирована Jiangsu HiPhi Automobile Co., Ltd. с уставным капиталом 1 млрд юаней. Новыми владельцами стали ливанская EV Electra Ltd. (69,8%) и китайская Human Horizons (Jiangsu) Technology Co., Ltd. (30,2%). EV Electra под руководством CEO Jihad Mohammad обязалась вложить в проект $100 млн до конца 2025 года. Ding Lei к управлению новой структурой не привлечён. На сайте EV Electra продолжают фигурировать прежние модели HiPhi — X, Y и Z — что свидетельствует о намерении сохранить бренд в линейке.

Пока неясно, будет ли компания придерживаться изначального позиционирования в премиум-сегменте (цены — $70,000–110,000) или сменит фокус на среднеценовой диапазон ($28,000–42,000) для расширения рынка.

-3

Производственная платформа в Янчэне, прошедшая экологическую экспертизу, рассчитана на выпуск до 150,000 автомобилей в год. На этом заводе планируется дальнейшее производство моделей HiPhi Z и Y. Также продолжается модернизация для выпуска электромобилей, отдельная от линий ДВС.

-4

После начала процедуры банкротства Human Horizons в августе 2023 года — при активах около $830 млн и обязательствах на $2.19 млрд — суд одобрил объединённую реструктуризацию 52 связанных компаний. Местные инвесторы — Yueda Auto Group и Yancheng Oriental Investment Development Group — вложили дополнительные 300 млн юаней ($41 млн) в виде кредита общего обеспечения.

Технологически бренд имеет заметное наследие. Среди разработок — архитектура H-SOA (HiPhi Service-Oriented Architecture), позволяющая гибко менять функции автомобиля, а также нестандартные решения в дизайне, как, например, двери в стиле «крыльев» у модели HiPhi X. Однако спрос на продукцию оставался ограниченным. Модель HiPhi Y за 339,000 юаней (~$47,000) в пиковый момент достигала продаж около 1,000 единиц в месяц, но к ноябрю 2023 года объёмы снизились до чуть более 500 единиц.

-5

По мнению экспертов, компании может потребоваться смещение акцента в сторону моделей среднего сегмента с функциями вроде 800-вольтовой зарядки. Несмотря на это, EV Electra продолжает декларировать приверженность к премиум-сегменту с упором на инновации, производительность и уровень оснащения.

Планы по созданию штаба в Циндао при поддержке инвестиций на 3.88 млрд юаней ($539 млн) пока не реализованы. Кроме того, соглашение о совместном предприятии с Министерством инвестиций Саудовской Аравии на $7.7 млрд приостановлено из-за невыполнения условий по финансированию.

-6

Также существенным ограничением остаётся отсутствие у HiPhi собственной лицензии на производство. Компания продолжает использовать производственные разрешения Dongfeng Yueda Kia, что создаёт зависимость и может повлиять на независимость в операционной деятельности.

Хотя реструктуризация долгов, новые инвестиции и работающее производство создают потенциал для перезапуска, компанию ждут серьёзные вызовы — от восстановления доверия до борьбы за долю в насыщенном сегменте электромобилей Китая. При этом ограниченное присутствие EV Electra в крупносерийном производстве и неоднозначное прошлое бренда добавляют неопределённости в перспективы проекта.

-7

Хотите заказать авто из Китая или приобрести авто из наличия?

По ценам и наличию машин узнавайте:

+79253336363 | @Bestchinacar

Также подписывайтесь на наш Telegram-канал @Best_China_Cars и следите за обновлениями!

#BestChinaCars #ДзикунАркадий #evelectra #humanhorizons #hiphi #hiphiy #hiphiz #hiphix #hsao