В преддверии авиасалона в Чанчуне Китай публично показал устаревший истребитель J-6 ВВС НОАК, являющийся лицензионной копией советского МиГ-19, который в свою очередь был переделан в беспилотник. Фото истребителя в беспилотном исполнении J-6W было выложено 5 августа 2025 года в китайских социальных сетях.
Как отметил немецкий эксперт и исследователь китайской военной авиации Андреас Рупрехт на своей странице в X, то что данный самолет, который проходит под обозначением J-6W, действительно был переделан в БПЛА также свидетельствует отсутствующий подголовник и табличка на китайском языке, идентифицирующая самолёт как пилотируемый истребитель J-6.
Согласно сообщению ряда западных СМИ, данное фото китайского беспилотника на базе J-6, подтверждает раннюю оценку экспертов и предположение о том, что НОАК планирует использовать устаревшие истребители J-6 (лицензионный МиГ-19), J-7 (лицензионный МиГ-21) и J-8 (двухдвигательной одноместный истребитель - дальнейшее развитие J-7) в качестве будущих беспилотных платформ для различных задач, связанных с отвлекающими манёврами в Тайваньском проливе.
По данным ресурса «East Pendulum», о стремлении Китая переоборудовать эти устаревшие истребители «Холодной войны» в беспилотные летательные аппараты впервые стало известно на Чжухайском авиасалоне 2018 года, когда на демонстрационном стенде были продемонстрированы планы НОАК по переоборудованию в БПЛА самолётов ВВС НОАК, среди которых J-6, J-7 и J-8.
Стоит отметить, о создании Китаем беспилотных систем, созданных на базе устаревших истребителей в «East Pendulum» сообщили в октябре 2021 года. Тогда «East Pendulum» опубликовала фото двух J-6 в беспилотном исполнении, которые находились на одной из китайских авиабаз.
Более того, в ноябре 2022 года в Институте аэрокосмических исследований Митчелла (MIAS) совместно с приглашенным научным сотрудником Дэниелом Райсом были проведены исследования спутниковых снимков 5-ти китайских авиабаз, сделанных в период с 2018-го по 2022 год.
В результате исследований были сделаны выводы, что Китай создает беспилотные версии истребителей из устаревшего парка НОАК. Согласно их заключению, Китай планирует в будущем использовать эти БПЛА против Тайваня для прорыва ПВО, запуская их роями.
В опубликованном заключении также подчеркивается, что «старые J-6 всё ещё находятся в строю, но уже не совсем такие, как раньше...», что намекает на их применение в качестве беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Помимо этого утверждается, что согласно изученных спутниковых снимков 5-ти аэродромов в китайской провинции Фуцзянь и Шаньтоу, сделанных вблизи Тайваньского пролива, ведутся строительство укрепленных убежищ, проводится защищенное электроснабжение, а также строятся защищенные склады горючего и боеприпасов.
Утверждается, что эти авиабазы готовятся для эксплуатации истребителей J-6 и J-7, переоборудованных в беспилотные летательные аппараты, которые якобы с большой долей вероятности материковый Китай планирует использовать в качестве первого оружия для истощения тайваньских ПВО.
Также подчеркивается, что эти укрепленные сооружения могут быть использованы для технического обслуживания, дозаправки и перевооружения. Согласно сообщению, эти устаревшие самолёты в беспилотном варианте могут нести ракетно-бомбовое вооружение как класса «воздух-поверхность» - для поражения взлётно-посадочных полос Тайваня, так и класса «воздух-воздух» - для поражения тайваньских воздушных боевых систем, включая беспилотные.
«Устаревшие самолеты, переоборудованные в беспилотники, обозначены как J-6W, J-7W и J-8W. Они имеют от 7 до 10 точек подвески, способных нести старые ракеты класса «воздух-воздух» PL-2, PL-5, PL-7, PL-8, PL-9 и PL-12, а также бомбовое вооружение и противокорабельные ракеты Х-13», - подчеркивают в MIAS.
Что касается количества и производства таких беспилотных летательных аппаратов, в исследовании упоминается «Лушаньский центр переоборудования истребителей» ВВС НОАК, который тщательно охраняются зенитно-ракетными комплексами HQ-9 и С-300.
«На спутниковом снимке от июня 2018 года видны два варианта J-7 и J-6, стоящие там. В 2020 году эти БПЛА были вывезены с аэродрома в Лушане. Днако по состоянию на декабрь 2021 года на переоборудовании на стоянке в Лушане можно идентифицировать уже 235 устаревших платформ.
По состоянию на апрель 2022 года общее количество зафиксированных беспилотных летательных аппаратов J-6W может составить 580, а 20 дополнительных ударных беспилотников поступили в бригады ВВС НОАК в ноябре 2022 года.
На сегодняшний день большое количество этих беспилотников ВВС НОАК могли уже спрятать в подземных укрытиях и тайно вывести их в массовом порядке для атаки на Тайвань», - говорится в заключении MIAS.
В докладе также настоятельно рекомендуется в первую очередь нацелиться на эти аэродромы, но отмечается, что у американских военных нет дальнобойных боеприпасов, способных преодолеть Интегрированную систему противовоздушной обороны НОАК (IADS).
Тем не менее, учитывая фантазии американских военных экспертов в нагнетании обстановки стоит отметить, на данный момент доподлинно неизвестно, действительно ли НОАК планирует использовать устаревшие истребители таким образом, и будет ли вообще. Однако появление беспилотного варианта J-6W на авиашоу в Чанчуне означает, что у китайского командования все же есть такая возможность.