В кадре — GUTHORM MAERSK в районе Суэцкого канала. Судно способно перевозить около 10 000 стандартных 20-футовых контейнеров (TEU), построено для датского гиганта A.P. Moller-Maersk. Длина контейнеровоза составляет 366 метров — что сравнимо с крупнейшими авианосцами, ширина — 42 метра, а дедвейт превышает 100 000 тонн.
В настоящее время GUTHORM MAERSK работает под флагом Гонконга и совершает рейсы между портами США и Китая. Ранее судно было известно под названиями MARIT M & AELIGRSK (2014), MARIT MAERSK (2013) и GUTHORM M & AELIGRSK.
Что означает нынешнее название «Guthorm Maersk»?
Guthorm (иногда пишется как Gudorm или Guttorm) имеет древнескандинавское происхождение:
«Gud» или «Guð» означает «бог»,
«Thorm» или «ormr» — «змей» или «дракон».
Таким образом, можно перевести как «Божественный змей» или «Змей бога». В скандинавской мифологии и истории это распространенное имя среди викингов и конунгов.
Компания Maersk традиционно называет свои суда именами, имеющими историческую или семейную значимость для основателей — семьи Мёллер. Название «Guthorm» продолжает традицию, органично сочетаясь с брендом «Maersk».
Контейнеровоз построен на верфи Odense Steel Shipyard (Оденсе Стальскибсверфт) в Дании — легенде мирового судостроения и предмете гордости не только Дании, но и всей Европы. Фактически, она служила «домашней» для Maersk. Именно с ней связаны такие знаковые серии судов, как:
E-class (2006 г.): например, Emma Mærsk;
Triple-E (2013–2015 гг.): крупнейшие в мире контейнеровозы своего времени длиной 400 метров.
Odense Steel Shipyard закрылась в 2012 году, не выдержав конкуренции с верфями Южной Кореи и Китая, где научились строить с применением новейших технологий — качественно и дешевле.
GUTHORM MAERSK, построенный в 2009 году, стал одним из «последних могикан» легендарной верфи. Что, конечно, вызывает большое сожаление.
Фото от #ПаВид специально для МорфлотСПб