В модельном ряду Jetour появилась свежая электрическая новинка — кроссовер eVT5 2026, который нацелен на зарубежные рынки. По сути, это не самостоятельная разработка, а перелицованный вариант бюджетного электрокара Kaiyi X3 Pro EV, дебютировавшего в Китае осенью 2024 года. Интересно, что в Малайзии уже появились первые фотографии и технические данные eVT5, а внешне автомобиль практически не отличается от своего «донора», за исключением эмблемы.
Читать на сайте: Jetour eVT5: новый электрический кроссовер для экспорта оказался клоном Kaiyi X3 Pro EV
Jetour eVT5 построен на базе платформы Chery и тесно связан с моделями Kaiyi X3 Pro и Chery Tiggo 4. В России, к слову, уже выпускают бензиновую версию X3 Pro на заводе «Автотор», а также некоторые другие модели Jetour, так что не исключено, что и электрический eVT5 со временем появится у нас, причем в локализованном исполнении.
Габариты eVT5 составляют 4443 мм в длину, 1831 мм в ширину и 1646 мм в высоту, колесная база — 2632 мм, а клиренс — 183 мм. Под капотом — электромотор на 163 л.с. и 280 Н*м, питаемый аккумулятором LFP от CATL емкостью 53,6 кВт/ч. Запас хода по циклу NEDC — до 356 км, а быстрая зарядка с 30 до 80% занимает полчаса. Подвеска независимая: спереди МакФерсон, сзади — многорычажка.
В оснащение входят 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, климат-контроль, панорамная крыша, беспроводная зарядка, цифровая приборка и мультимедийный экран по 10,25 дюйма, а также отделка салона экокожей.
Пока стоимость Jetour eVT5 для Малайзии не объявлена, но в Китае аналогичный Kaiyi X3 Pro EV стоит от 119 900 до 176 600 юаней. Примечательно, что Jetour уже не впервые использует практику ребрендинга: так, в России недавно стартовали продажи Jetour X50, который на самом деле является переработанным Soueast DX5 с новым дизайном и двигателями.
Популярные статьи:
