«Улыбайтесь, будьте вежливы!» твердят агрегаторы таксистам. А в ответ: «Хватит лакейства!» Почему простое «Добрый день» или чистый салон вызывают ярость у коллег? Это не лень, а глубокая проблема: психология, культура, экономика и тень криминальной субкультуры, где услуга это западло.
Такси в России это вовсе не профессия мечты, это вариант для выживания здесь и сейчас, и то, не в каждом городе. Многие идут в такси после потери работы или как мигранты, внутренние переселенцы из убыточных регионов в более успешные Москву и Санкт-Петербург.
Гибкий график? Да, но комиссии до 30%, топливо, пробки, штрафы... Доходы падают: раньше 5–6 тыс. чистыми в день, теперь 3–4. Агрегаторы давят рейтингами, а пассажиры ставят «единицу» за мелочь. Хронический стресс: «Пашешь, пашешь а один жлоб рушит рейтинг своей оценкой».
Переход в такси это статусный шок. Ещё вчера успешный менеджер, а сегодня попав в сокращение ты, нет уже не вы а именно ты - извозчик. Внутренняя обида рождает цинизм: «Зачем здороваться, если эксплуатируют?» Пассажир в «Экономе» - «боярин», вежливость воспринимается как фальшь, как американские улыбки цена которым грош. В США чаевые мотивируют, у нас чаевые редкость.
Криминальный менталитет добавляет яда: из 90-х, из тюремных понятий. Настоящий пацан реально не обслуживает, он держит марку. Вежливость это прогнуться, быть лохОм.
Экономика усугубляет: доходы не растут, мотивации быть хорошим нет. Порочный круг: плохой сервис → низкие чаевые → цинизм → блокировка навсегда. У водителей нет обучения, порог входа низкий, а эмпатии не научить.
Но есть выход для ищущих водителей: попробуйте воспринимать вежливость как инструмент а не унижение. Чистота в салоне, фразы вроде «Хорошей поездки!» реально поднимают рейтинг.
Агрегаторам: снижайте комиссии профессионал таксистам, вводите бонусы за отличный рейтинг, обучайте новичков!
Пассажирам: уважайте водителя как профессионала.
Так лакей ли ты, таксист? Или бунтарь против системы? Читайте полную версию: личные истории, советы, академические ссылки. Переходите по ссылке и пишите в комментариях почему бунтуете против сервиса? Давайте разберёмся вместе!
PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Ссылки по теме:
Пассажир хозяин а таксист обслуга, так видят себя пассажиры в Яндекс Такси
О культуре оказания услуг такси
Я – пассажир Яндекс Такси и это звучит…
Почему пассажиры стремятся сесть вперёд? Кто знает?
Изменим свое отношение к таксистам
Портреты пассажиров такси, самые распространённые типажи
Пьяные и агрессивные пассажиры приближаются к такси, отменить заказ или везти?
О культуре принятия услуг такси пассажирами в популярном тарифе эконом
ВАЖНО: Мнение автора статьи может не совпадать с мнением редакции Справочника Таксиста и даже с вашим мнением, уважаемый читатель, и это нормально потому, что мы стремимся собрать максимум взглядов водителей практиков, а читатель уже сам решит кого поддержать а кого игнорировать.
ВАЖНО: В прочитанной вами статье, автор не продаёт и не навязывает Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не продаёт курсы для таксистов. Не подключает к паркам. Не рекламирует товары для работы в такси или вообще товары или услуги. Только личный опыт автора и его личное мнение.