Найти в Дзене
АвтоТест

Genesis X Gran Coupe: корейская мечта, которая стала реальностью

Когда Genesis впервые показала концепт X Gran Coupe на выставке в Сеуле, многие восприняли это как ещё одну фантазию дизайнеров, которая никогда не увидит конвейер. Как же они ошибались! Всего через год корейский премиальный бренд представляет серийную версию — и это тот редкий случай, когда концепт и реальный автомобиль почти неотличимы. Дизайн: искусство в металле Первое, что бросается в глаза — абсолютная гармония линий. X Gran Coupe не просто красивый автомобиль, это эталон дизайнерского мастерства. Двухдверное купе с длинной колёсной базой и стремительным силуэтом напоминает одновременно и классические GT, и космический корабль из будущего. Фирменные фары "Two Lines" теперь стали ещё тоньше и элегантнее, плавно перетекая в массивную решётку радиатора с трёхмерным узором, напоминающим плетёную сталь. Боковой профиль — это чистая поэзия: без центральных стоек, с панорамным остеклением и дверьми, открывающимися против хода движения. Особого внимания заслуживают двери: они не просто п

Когда Genesis впервые показала концепт X Gran Coupe на выставке в Сеуле, многие восприняли это как ещё одну фантазию дизайнеров, которая никогда не увидит конвейер. Как же они ошибались! Всего через год корейский премиальный бренд представляет серийную версию — и это тот редкий случай, когда концепт и реальный автомобиль почти неотличимы.

Дизайн: искусство в металле

Первое, что бросается в глаза — абсолютная гармония линий. X Gran Coupe не просто красивый автомобиль, это эталон дизайнерского мастерства. Двухдверное купе с длинной колёсной базой и стремительным силуэтом напоминает одновременно и классические GT, и космический корабль из будущего.

Фирменные фары "Two Lines" теперь стали ещё тоньше и элегантнее, плавно перетекая в массивную решётку радиатора с трёхмерным узором, напоминающим плетёную сталь. Боковой профиль — это чистая поэзия: без центральных стоек, с панорамным остеклением и дверьми, открывающимися против хода движения.

Особого внимания заслуживают двери: они не просто поднимаются вверх, а выдвигаются вперед, создавая настоящий театральный эффект. "Мы хотели, чтобы даже процесс посадки в автомобиль становился особым ритуалом", — объясняет главный дизайнер Genesis СангЮп Ли.

-2

Интерьер: корейская философия ханбок

Если снаружи X Gran Coupe поражает технологичностью, то внутри он удивляет теплотой и натуральностью. Концепция "ханбок" — традиционного корейского костюма — прослеживается в каждом элементе.

Панель приборов выполнена из цельного куска оливкового дерева с подсветкой, меняющей цвет в зависимости от режима движения. Кожа сидений обработана экстрактом оливковых косточек — такая технология не только придает особую мягкость, но и обладает антибактериальными свойствами.

Центральное место занимает изогнутый OLED-экран диагональю 27 дюймов, который кажется парящим в воздухе. Управление осуществляется через хрустальный контроллер с тактильной обратной связью — никаких сенсорных кнопок!

-3

Технические характеристики: электрическая душа

Под изящным кузовом скрывается самая современная электрическая платформа:

  • Два электромотора суммарной мощностью 650 л.с.
  • Разгон 0-100 км/ч: 3.2 секунды
  • Запас хода: 650 км (по циклу WLTP)
  • Батарея: 120 кВт∙ч с возможностью ультрабыстрой зарядки

Но главная особенность — адаптивная подвеска с системой предсказания дорожного покрытия. Камеры сканируют дорогу на 500 метров вперед, и подвеска мгновенно адаптируется к неровностям.

-4

Цены и доступность

Для российского рынка Genesis X Gran Coupe будет доступен в трёх комплектациях:

  • Premium: от 8 900 000 рублей
  • Prestige: от 10 200 000 рублей
  • Limited First Edition: от 12 500 000 рублей

Поставки начнутся уже в первом квартале 2026 года, причём Limited Edition будет ограничен тиражом 50 экземпляров для России.

Вердикт: новый эталон роскоши

Genesis X Gran Coupe — это не просто автомобиль. Это заявление корейского бренда о том, что в мире премиальных автомобилей появился новый игрок, способный диктовать моду. Сочетание передовых технологий, неповторимого дизайна и философского подхода к роскоши делает его одним из самых интересных автомобилей десятилетия.

А что вы думаете о новом Genesis? Готовы ли вы рассматривать корейский бренд как альтернативу немецкой классике? Делитесь мнением в комментариях!

Подписывайтесь на наш канал — мы тестируем все новинки первыми!