В последнее время год идёт как за пять. Настолько насыщенная событиями жизнь. И чтобы отслеживать все изменения в мире, можно отдельного человека ставить - "аналитик новостей". Но если серьёзно - изменения особенно ударили по бизнесу, связанному с маркетплейсами.
Что поменялось для селлеров WB и Ozon:
Одной из основных тенденций этого года стало усиление контроля за продавцами со стороны ФНС и ФТС:
- введение НДС для УСН,
- внедрение "честного знака"
- интеграция системы предоставления данных в налоговую службу со стороны маркетплейсов,
- ужесточение контроля вывода наличных со стороны фин.мониторинга.
Всё это толкает селлеров, привыкших работать "по карго" в сторону "обеления". Карго становится слишком страшно, а порой и опасно.
Мы и наша команда уже давно понимаем, что такое ВЭД.
Как со стороны закупщиков Клиента, где работали сами, так и со стороны экспедитора и брокера, в чьих ролях пребываем и по сей день. И в очередной раз говорим: ВЭД - это не страшно, если ты соблюдаешь требования и правила.
Всё чаще к нам приходят запросы:
"А посчитайте мне ВЭД ну примерно"
"А если я ВЭД буду возить - сколько будет стоить?"
"А сколько доллар за кг по ВЭД "
"А можно карго возить, но документы делать?"
Отвечаем, что нужно, чтобы наконец начать возить в белую:
ПЕРВЫЙ ЭТАП:
Необходимо уточнить у поставщика:
- Есть ли экспортная лицензия у Вашего поставщика и может ли он принимать деньги на счет своей компании из-за границы?
- Готов ли он отгрузить товар официально в Россию напрямую?
- Если готов - и у него есть лицензия - Вы сможете напрямую закупить товар:
- Если не готов - но товар и цена нужного качества, наша китайская компания может выступить в качестве экспортёра, закрыв вопрос для поставщика.
- В какой валюте поставщик сможет принять оплату на свой расчётный счёт?
- Что именно у Вас за товар. Важно проверить код ТН ВЭД - и необходимые сертификаты и лицензии. Понять, есть ли они в базе - или придётся их отдельно оформлять. Для этого нужно полное техническое описание товара (что за товар? из чего товар? для чего этот товар?).
ВТОРОЙ ЭТАП
Уточните следующую информацию:
- Ваша компания на УСН или ОСН?
Вы можете быть импортёром в обоих случаях, но при ОСН или УСН "доходы-расходы" ввозной НДС Вы сможете зачесть. Приятный бонус.
- Полный адрес склада отгрузки поставщика.
- Полный адрес выгрузки в России (или наш фулфилмент).
- Вес / объём / количество / цена - предварительные инвойс и пакинг для расчёта.
Понимая сложности работы с российским импортом мы уже открыли компанию в Индонезии (аккредитация Sinosure) и Китае (с экспортной лицензией). Это позволяет официально проводить платежи и отгрузки, а Клиенту работать спокойно и без рисков.
Пока ещё есть время на раскачку - пользуйтесь моментом, чтобы начать уже сегодня! Уточните у поставщика базовые вопросы и пишите нам.
Мы подключимся: либо научим текущего поставщика работать по нужной схеме, либо найдём нового
🎁 В нашем Telegram-канале https://t.me/smith_line мы делимся свежими новостями, кейсами и разборами по ВЭД и логистике. Подписывайтесь, чтобы быть в теме.
#ВЭД #карго #импорт #импортизКитая #логистика #доставкаизКитая #белаядоставка #таможня #бизнес #маркетплейс #WB #Ozon #селлер