Зарядная индустрия и рынок инфраструктуры в России только формируются. Даже среди электромобилистов не все представляют, куда идут деньги за зарядную сессию, и какую роль в этой цепочке играет производитель. В этой статье мы разберём, как всё устроено: кто и у кого покупает зарядные станции, на чьей земле они устанавливаются, кто следит за их корректной работой и кто, в конце концов, получает выручку с каждого киловатта.
Производитель зарядных станций
Роль
Разрабатывает, производит и тестирует само оборудование — зарядные станции, а также ПО для них. Нередко создаётся на базе крупных многопрофильных предприятий, способных запускать новые направления бизнеса.
Особенности и нюансы
- Делает станции как «на склад», так и «под проект» — с уникальным дизайном, который обычно согласуется с заказчиком.
- Чаще всего «в тени»: станция обычно оформлена в визуальной айдентике оператора или владельца, поэтому водитель скорее всего не знает, какой бренд перед ним. Но для оператора/владельца станции очень важно выбрать производителя, со станцией которого водителю взаимодействовать наиболее комфортно.
- Производитель может стать оператором сети.
С кем взаимодействует производитель
Продаёт оборудование
- Операторам
- Инвесторам/владельцам (бизнесам, энергетическим компаниям и госструктурам)
Участвует в формировании отраслевых стандартов и формировании сценариев господдержки, ведя коммуникации с госструктурами (GR).
Операторы зарядных сетей
Роль
Как сеть автозаправок, но с электрозарядками. У них есть приложение с картой всех станций, биллинг; они следят за состоянием станций, ставят новые. Когда у водителя возникает проблема с зарядной станцией, он связывается именно с первой линией техподдержки оператора.
В одной зарядной сети могут быть установлены зарядные станции любых производителей.
Бизнес-модель
- Инфраструктурные операторы: держат станции у себя на балансе, закупают оборудование, готовят локации, получают 100% выручки от пользователей.
- IT-платформы: не владеют станциями, а подключают к своему ПО сторонних владельцев. Получают 7–10% комиссии с выручки. Часто помогают с выбором оборудования и выступают дистрибьюторами.
Возможны гибридные модели: часть станций у оператора на балансе, часть — по франшизе.
С кем взаимодействует оператор
- Закупает оборудование у производителей или дистрибьюторов
- Управляет оборудованием инвесторов/владельцев (если станции не на балансе)
- Заключает договоры с энергосетевыми и энергосбытовыми компаниями (если станции на балансе)
- Интегрируется с IT-платформами для управления сетью (если нет своей)
- Оказывает услуги автомобилистам
Инвесторы и владельцы объектов размещения
Роль
Финансируют закупку, установку и подключение станции. Юридически владеют оборудованием и/или землёй. Часто заключают договоры с операторами и сервисными компаниями, не участвуют в операционной деятельности.
Примеры
Крупные инвесторы (в т.ч. государственные), владельцы коммерческих объектов или малый бизнес; крупные торговые центры и сетевые ритейлеры, сети и точки общепита; девелоперы, отели, локальные паркинги; частные инвесторы.
С кем взаимодействует инвестор/владелец
- Закупает оборудование у производителей или дистрибьюторов
- Заключает договоры с энергосетевыми и энергосбытовыми компаниями
- Делегирует оператору управление оборудованием
Энергетические компании
Роль
Обеспечивают технологическое присоединение зарядных станций и поставку электроэнергии. Под поставкой в данном случае понимается как физическая передача энергии через сети, так и юридически оформленная продажа: заключение договоров, формирование тарифов, учёт потребления и расчёты с конечным владельцем станции.
Два типа структур
- Энергосетевые компании — отвечают за электросетевую инфраструктуру, занимаются технологическим присоединением (техприсом), участвуют в проектировании и техническом сопровождении.
- Энергосбытовые компании — занимаются продажей электроэнергии, формированием тарифов, договорной работой. Часто участвуют в инфраструктурных проектах как инвесторы, создают собственных операторов зарядных сетей и даже запускают производство зарядных станций.
Часто входят в одну вертикально интегрированную корпорацию. Например, сбытовая и сетевая компании работают в рамках одного холдинга, где одна сторона обеспечивает подачу электричества, а другая — физическое подключение объектов.
С кем взаимодействует энергетическая компания
- Осуществляет техприс станций операторов и инвесторов/владельцев
- Поставляет и тарифицирует электроэнергию на станции операторов и инвесторов/владельцев
- Участвует в системной интеграции и регулировании с госструктурами
Госструктуры
Роль
Заказчик инфраструктурных проектов (городские транспортные программы, электробусные парки, депо), инициатор программ субсидий, регулятор. Формирует правила игры и создаёт стимулы для участников.
С кем взаимодействует госструктура
Как регулятор — с производителями, операторами, энергетическими компаниями
Как инвестор/владелец — с производителями/дистрибьюторами
Примеры
Электробусная программа Москвы (с 2018) и проект «Энергия Москвы» (с 2020) стали бустом роста всей отрасли электромобильности в РФ.
Интеграторы и дистрибьюторы
Роль
Продают зарядные станции (как правило, нескольких брендов сразу) бизнесу и частным клиентам, иногда устанавливают. Могут быть партнёрами IT-платформ или поставщиками для инвесторов.
С кем взаимодействует интегратор/дистрибьютор
- Закупают оборудование у производителей
- Продают оборудование операторам и инвесторам/владельцам
- Заключают партнёрство с операторскими IT-платформами
Электромобилисты — конечные пользователи
Роль
Заряжают электромобиль и платят деньги за электричество; выбирают удобную станцию, оценивают качество сервиса, оставляют обратную связь.
Категории
- Частные владельцы
- Водители такси, каршеринг, логистических компаний
- Водители крупных автомобилей (междугородняя логистика, в РФ пока слабо развита)
- Водители коммерческого транспорта
Эффективная зарядная инфраструктура — результат слаженной работы целой цепочки участников, у каждого из которых свой интерес. Так формируется экосистема, от которой напрямую зависит удобство для водителя и развитие электромобильности в стране.