Дедлайн-2035 о запрете ДВС в Европе пересмотрят уже в этом году
Пока нам в России не дают скучать с утильсбором, в Европе тоже происходят интересные законотворческие процессы. На днях прошла встреча руководителей неназванных автомобильных компаний с главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен. Обсуждалась тема отказа от дедлайна-2035 касательно полного запрета продажи новых автомобилей с ДВС в Европе.
Договорились ускорить решение этого вопроса (сохранить дедлайн, сдвинуть его или отказаться от конкретного срока) и перенесли финальное обсуждение с 2026 года на конец года текущего. Вроде бы, всего лишь поменяли дату, но это говорит о многом. А именно о том, что европейский автобизнес буквально молит о том, чтобы не запрещать ДВС в обозримом будущем и готов заваливать законодателей аргументами до тех пор, пока они не согласятся.
Одним из самых ярких выступлений на эту тему стала недавняя речь главы Mercedes-Benz и одновременно президента Европейской ассоциации автопроизводителей Ола Каллениуса. В ней топ-менеджер обосновал свой безрадостный прогноз, согласно которому европейская автопромышленность столкнется с сильнейшим кризисом по мере приближения к дедлайну.
Ему вторит Генеральный директор BMW Оливер Ципсе, который прямо заявил на только что прошедшем автосалоне в Мюнхене: «преждевременный запрет может уничтожить всю отрасль».
А самое главное, что производителям нужно срочно понимать: инвестировать ли в разработку ДВС или окончательно переключиться на электрические проекты. Поэтому они так торопят Еврокомиссию с решением вопроса – в какую бы сторону ни повернулась в итоге ситуация.
