Больше всего автолюбителей сейчас волнует вопрос нового утильсбора. На данный момент инициатива находится на стадии обсуждения. Кто-то утверждает, что новые правила утильсбора обязательно введут, другие же сохраняют надежду, что это была ошибочная инициатива, которую отменят.
Давайте на секунду представим, что утильсбор всё-таки повышен. Какие последствия нас ждут? Разбираемся в статье.
Когда произойдёт повышение утильсбора?
На данный момент есть только одна дата: 1 ноября 2025 года. С этого момента многое на авторынке поменяется. Все упирается в число 160. А именно в 160 лошадиных сил – отсекающую планку, которую нельзя превышать, если не хочешь платить в разы больше за автомобиль.
Проще говоря, чем выше мощность автомобиля, тем выше утильсбор. Льготный утиль для физических лиц сохрантся на том же уровне, что и раньше (3400 – 5200 рублей), но только если автомобиль не слишком старый (до 3-х лет), не превышает по мощности 160 лошадиных сил, и имеет небольшой литраж движка.
Кто пострадает в первую очередь?
Подорожают практически все автомобили. Наше государство хочет не только обеспечить особые условия для отечественного автопрома, но и заработать на зарубежном.
Любители мощных авто точно пострадают от новых правил, к ним же присоединятся люди, которые любят автомобили постарше. Коэффициенты на то и другое существенно поднимутся.
Но давайте сосредоточимся на самых популярных моделях, которые из-за новых условий утильсбора перестанут быть популярными в России.
Все BMW, а в особенности “Иксы”, пятёрки и так далее. Знаменитый RAV4 тоже не проходит по новому утилю и ценник на него взлетит. Geely Monjaro – туда же, Kia Sorento, Carnival, Hyundai Palisade – это всё превратится в историю. Поэтому, если вы давно хотели что-то из этого модельного ряда – до 1 ноября 2025 – самое время прикупить.
Кто выигрывает от нового утильсбора?
Тут к гадалке ходить не нужно, весь отечественный автопром выиграет. Москвичей на улицах станет гораздо больше. Если ещё учитывать обновлённые правила наполнения таксопарков, то нас ждёт серьёзное засилье наших автомобилей, изредка перемежающихся с китайскими.
С одной стороны – это часть государственного суверенитета, да и в целом автопром России нужно поднимать. С другой стороны – меры слишком резкие. Можно было бы вводить постепенно давая возможность импортёрам адаптироваться к новым условиям.
Что дальше?
Надо понимать, что большинство людей всё ещё хотят качественную иномарку в противовес навязываемым правилам. Они могут чуть дольше копить на новый автомобиль или же выбрать что-то более бюджетное, однако спрос на импортные авто сохранится.
Зарубежный рынок всё ещё предоставляет большой выбор, более высокий уровень качества новых и подержанных машин. Учитывая, что повышенный утильсбор на авто 160+ лошадиных сил скорее всего будет реализован, брать качественный импортный автомобиль нужно уже сейчас. И мы в LikeAvto можем вам с этим помочь.
Новые условия рынка
Впереди адаптация к новым условиям. Если утильсбор введут, в октябре ожидаются рекордные продажи, рекордное количество закрытых сделок. Спрос на импортные автомобили поднимется, фактически – это будет последняя возможность их приобрести.
На сайте регулятора указывается, что оплачивать повышенный утильсбор нужно будет после вступления постановления в силу. До этого момента будут сохраняться старые льготные условия на огромное количество ввозимых авто.
Тут надо отметить, что может случиться даже кратковременный всплеск цен на авто ещё до введения новых правил. Тенденция давно наметилась. Например, в Китае активно поднимают цены от года к году. Ещё в 2024-м году проходных китайцев можно было купить на 20000 юаней дешевле. Та же история и с европейцами, которые собираются в Китае.
Гибриды всё?
С гибридами ситуация получается крайне неоднозначная. Учитывая, что гибридные авто – это совокупность ДВС и электромотора, то если оба дают привод на колёса, уровень мощности может получиться запредельный с учётом новых стандартов. При этом по факту машина будет средненькая по динамическим показателям.
Точку на гибридах ставить пока рано, но ситуация неоднозначная. Они от нового утильсбора могут очень сильно набрать в цене.
Одно известно точно – Китай сможет найти лазейки и здесь. В Поднебесной умеют отлично адаптироваться к новым правилам и новым условиям работы. Возможно нас ждут серьёзные ухищрения, где гибридный автомобиль по документам будет маломощным, а на деле – довольно заряженным. Мониторим ситуацию.
Прогнозы
Ну и до тех пор, пока власти не внесли ясность в ситуацию остаётся лишь гадать и прогнозировать, что вообще нас ждёт впереди?
- Самый оптимистичный расклад практически для всех, кроме Автоваза, Москвича и ГАЗа – отмена нового утильсбора. Он же – самый маловероятный.
- Возможный, но тоже маловероятный расклад – изменение условий. Поднимут порог на 10-20 лошадиных сил? Никто не знает.
- Вполне вероятный – перенос на иную дату.
Осталось только дождаться комментариев от представителей Минпромторга и понять, чем же вся эта эпопея с утильсбором завершится.
Пока есть возможность, нужно обязательно приобретать импортный автомобиль. Ибо уже через месяц такой возможности может и не быть.
Ниже таблица импорта, какие авто чаще всего пересекают границы нашей страны.