Июльским вечером 2024 года, на лондонской улочке, встретились два Света.
Два подхода к городским автомобилям.
Два мира: до и после топливного кризиса.
😳
Красный коротыш — Fiat 500 Berlina — сошёл с конвейера где-то между 1965 и 1972 годами. При рождении он и слыхом не слыхивал ни о каком эмбарго.
А вот американский дредноут — Lincoln Continental Mark V, хоть и выпущен после, принадлежит к старой школе, где фулл-сайзы были большими и всем было плевать на расход. Он выпускался с 1977 по 1979 годы и был доступен лишь в двухдверном исполнении.
🥺
После трёхкратного роста цен на топливо в начале 70-х американские автогиганты бросились скукоживать свои машины.
Первыми, в 1977 году, уменьшились фуллсайзы Дженерал Моторс. Затем та же участь постигла Крайслер и более дешёвые Форды. А последним сдался Линкольн, укоротивший вПрикиньте, он длиннее стоящего позади Фиата без малого в два раза. 5850 мм против 2970 мм.Прикиньте, он длиннее стоящего позади Фиата без малого в два раза. 5850 мм против 2970 мм. 1980 году Continental и Mark VI.
😎
Прикиньте, он длиннее стоящего позади Фиата без малого в два раза. 5850 мм против 2970 мм.
Отдельное спасибо Денису 🤝 за наводку на эту потрясающую парочку.
Машина: Fiat 500 Berlina
Годы выпуска: 1965–1972
Машина: Continental Mark V
Годы выпуска: 1977–1979
Адрес: 18 Stanhope Terrace, London, UK
Спасибо за внимание!
И не забывайте подписываться на наш канал в Дзене или в Телеграме