Глубоководные исследователи впервые подняли на поверхность ряд предметов с британского госпитального судна HMHS Britannic, которое потерпело крушение в Эгейском море в 1916 году. Среди находок — судовой колокол, сигнальный фонарь, элементы отделки и личные вещи пассажиров.
Как сообщило Министерство культуры Греции, эта операция стала первой в истории попыткой поднять артефакты с глубины, превышающей 120 метров. HMHS Britannic, один из трех легендарных лайнеров класса «Олимпик», построенных на верфи Harland & Wolff в Белфасте, подорвался на вражеской мине в Первую мировую войну недалеко от острова Кеа и затонул менее чем за час.
Специализированная команда из 11 профессиональных дайверов в мае провела сложную операцию по документированию и подъему объектов, используя современное оборудование для погружений на большие глубины. Работы координировались греческим Управлением подводных древностей при поддержке британского историка и исследователя Саймона Миллса, сообщает The Guardian.
«Условия на месте крушения были исключительно сложными из-за сильных течений, большой глубины и ограниченной видимости», — отметили в министерстве.
Некоторые из первоначально обнаруженных предметов не удалось поднять из-за их хрупкого состояния и труднодоступного расположения. Среди успешно извлеченных артефактов — элементы интерьера первого и второго класса, керамическая плитка из корабельных турецких бань, а также навигационный бинокль. Все находки были переданы в специализированные лаборатории в Афинах для консервации и в будущем войдут в экспозицию нового Музея подводных древностей в Пирее.
«Британник» — третье и последнее судно класса «Олимпик», заказанное компанией White Star Line. Утром 21 ноября лайнер напоролся на немецкую мину между островами Кея и Макронисос. При крушении «Британника», в отличие от катастрофы «Титаника», спаслось 1036 человек, а погибло только 30. В числе выживших были медсестра Вайолет Джессоп и кочегар Артур Джон Прист, пережившие до этого крушение «Титаника».
Одной из причин благоприятного исхода стали спасательные шлюпки, которых на лайнере было около 40 штук, суммарной вместимостью около 2000 человек — больше числа людей, находящихся на судне. В отличие от «Титаника», 20 шлюпок которого спускали два часа, 30 шлюпок «Британника» спустили за полчаса, в первую очередь за счет более совершенной конструкции шлюпбалок. Кроме того, температура воды в море в день крушения «Британника», в отличие от «Титаника», превышала 20°C, что позволило выжить людям, оказавшимся в воде.
Сканирование «Титаника» помогло узнать новые подробности крушения
Сокровища и артефакты «Титаника»
Читайте «Мою Планету» в Telegram