Спросите у любого, кто работает со спецтехникой:
есть ли на рынке "серые схемы" с поставками?
Ответ — да. Есть. И одна из самых популярных — ввоз техники “в разборе”, якобы как "запчасти". На бумаге это “не машина”, а набор компонентов.
На деле — собирают во дворе, прикручивают ковш — и вот он, “экскаватор с экономией”. Ответ один — уйти от утилизационного сбора.
Для крупной техники он может составлять сотни тысяч рублей, особенно для новых моделей из-за рубежа. Если привезти технику в разборе, то: Выгодно? На первый взгляд — да.
Но давайте посмотрим, что получает клиент. Многие компании, купив технику в разборе, потом: То, что начиналось как экономия — превращается в постоянную трату денег, времени и нервов. ⚠️ Все “так делают” — до первого случая, когда на объекте что-то ломается, страдает человек, или техника уходит с площадки на штрафстоянку.
⚠️ Или когда вы захотите её продать, и покупатель скажет: “Документы есть?” — и вы ответите: “Ну, как бы, нет…” Экономия на старте — это