Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто/News

«Перекупщики в панике»: начался большой передел утильсбора

Сентябрь 2025 года преподнес сюрприз. Тихий слух, потом громкое заявление. Льготный сбор отменят. Будут брать не с кубиков, а с лошадей. С каждой силы. Сразу сорок процентов накрутят, говорят. Паника. Но за всем этим шумом кроется одна деталь. Кому это выгодно на самом деле? Давайте разбираться по порядку. Цифра сорок процентов родилась не в кабинетах чиновников. Она вырвалась в народ и пошла гулять по форумам. Красивое круглое число. Оно цепляет. Пугает. Заставляет говорить. Но реальность всегда сложнее. Китайские бренды уже давно торгуют в ноль. А то и в минус. Их цель — захватить улицы российских городов. Стать новыми Жигулями. Они не могут позволить себе резко взвинтить цены. Иначе их место займет другой. Спрос и так на дне. Кто купит машину, которая подорожала на два-три-четыреста тысяч? Ответ очевиден. Никто. Все просто. Казна хочет пополнения. Авторынок — лакомый кусок. Но бить по своим же уже не получается. Производители еле дышат. Остается один выход. Ударить по тем, кто завоз
Оглавление

Сентябрь 2025 года преподнес сюрприз. Тихий слух, потом громкое заявление. Льготный сбор отменят. Будут брать не с кубиков, а с лошадей. С каждой силы. Сразу сорок процентов накрутят, говорят. Паника. Но за всем этим шумом кроется одна деталь. Кому это выгодно на самом деле? Давайте разбираться по порядку.

Игра в цифры: почему сорок процентов — это миф

-2

Цифра сорок процентов родилась не в кабинетах чиновников. Она вырвалась в народ и пошла гулять по форумам. Красивое круглое число. Оно цепляет. Пугает. Заставляет говорить. Но реальность всегда сложнее.

Китайские бренды уже давно торгуют в ноль. А то и в минус. Их цель — захватить улицы российских городов. Стать новыми Жигулями. Они не могут позволить себе резко взвинтить цены. Иначе их место займет другой. Спрос и так на дне. Кто купит машину, которая подорожала на два-три-четыреста тысяч? Ответ очевиден. Никто.

Главный подозреваемый: бюджет

-3

Все просто. Казна хочет пополнения. Авторынок — лакомый кусок. Но бить по своим же уже не получается. Производители еле дышат. Остается один выход. Ударить по тем, кто завозит машины в обход. По параллельному импорту. Именно он стал новой золотой жилой для сборов.

Новая схема расчета — это математика. Мощность в лошадиных силах сложнее скрыть. Ее труднее занизить в декларации. Чистый расчет. С каждой лошади — в бюджет. Просто и эффективно. Для кого-то дороже. Для кого-то нет. Но сборы будут поступать. Аккуратно и предсказуемо.

Невидимые жертвы: конец эры перекупщиков

-4

Параллельный импорт спас рынок после исхода гигантов. Но он же создал дикий запад. Где правили бал ушлые перекупщики. С их серыми схемами и сомнительными гарантиями.

Новые правила — это приговор для мелких игроков. Только крупные дилерские центры смогут выжить в этой гонке. Они уже предлагают свои гарантии. Свои страховки. Свой сервис. Они готовы к войне. А одиночки уйдут. Их время закончилось. Рынок становится цивилизованным. Но дорогим.

Что в итоге: апокалипсиса не будет. Будет тихая перезагрузка

-5

Что будет дальше. Рынок не рухнет. Он изменится до неузнаваемости. Простые иномарки станут недоступны. Китайские марки займут все полки. Но и они подорожают. Значительно.

Ваша нынешняя машина может стать последней. Или самой дорогой в вашей жизни. Все зависит от того, что решат в сентябре. Пока есть время подумать. Менять автомобиль сейчас. Или ждать у моря погоды.

А что вы думаете?

Поделитесь своим мнением в комментариях. Вы готовы к новым ценам? Сможете ли вы купить машину после изменений? Или уже смотрите в сторону общественного транспорта? Ваша история может быть интересна другим. Давайте обсудим это вместе.