По данным агентства «Автостат», шесть компаний снизили стоимость отдельных моделей, две — повысили, а еще две изменили ценники в обе стороны.
Наибольшее снижение зафиксировано у седана Hongqi H9 в комплектации Deluxe — минус 912,5 тысячи рублей (-16%). Минивэн HQ9 подешевел на 310−360 тысяч, в зависимости от версии.
Среди массового сегмента заметное удешевление показал Chery Tiggo 9 выпуска 2024 года — до 400 тысяч рублей, а также Jaecoo J8, который потерял в цене до 425 тысяч рублей.
Внедорожник Tank 300 стал дешевле на 200 тысяч, а пикап JAC Т9 — на 10 тысяч.
Изменения коснулись и Geely: кроссовер Okavango 2024 года выпуска подешевел на 50 тысяч, тогда как автомобили 2025 года, напротив, прибавили столько же в цене.
Гибридный кроссовер Wey 07 стал доступнее на 150−300 тысяч рублей в зависимости от года выпуска.
Не обошлось и без повышения. Solaris увеличил стоимость седана KRS и кросс-хэтчбека KRX с автоматической коробкой передач — рост составил до 115 тысяч рублей. При этом кроссовер HC, напротив, подешевел в ряде комплектаций на сумму до 256 тысяч.
Soueast повысил цену кроссовера S07 на 100 тысяч рублей, а BAIC поднял стоимость седана U5 Plus 2025 года выпуска на 129−234 тысячи рублей (до 2,42 миллиона).
Таким образом, в сентябре корректировки затронули как премиальные модели, так и автомобили массового сегмента. Максимальное удешевление составило более 900 тысяч рублей, тогда как наибольший рост превысил 230 тысяч рублей.