Газета "Моторостроитель" продолжает серию материалов о людях, чья жизнь и труд неразрывно связаны с историей Минского моторного завода. Сегодня мы рады представить вам Александра Ивановича Чертовича – слесаря-инструментальщика механического цеха №6, чья трудовая биография на ММЗ насчитывает более полувека. Это человек, чье сердце отдано родному заводу. Его опыт – это не просто история, это настоящая летопись развития производства, отношений и человеческих ценностей.
- Александр Иванович, здравствуйте! Ваша трудовая летопись на Минском моторном заводе насчитывает более 50 лет. Это невероятный срок! Как вы пришли на завод и почему именно профессия слесаря-инструментальщика привлекла ваше внимание?
Здравствуйте! Пришел я на завод, можно сказать, по зову сердца и по необходимости. Было это давно, в годы, когда завод активно развивался, и требовались руки, готовые работать. Выбирал между несколькими рабочими специальностями, но именно слесарь-инструментальщик показался мне самой интересной. Это работа, где нужна точность, где ты создаешь не просто деталь, а инструмент, который будет служить основой для производства других деталей. Это требовало ума, аккуратности и, конечно, большого мастерства. И я не ошибся в своем выборе.
- Как изменилась ваша работа за эти полвека? Какие самые яркие технологические новшества вы застали?
Ох, изменения колоссальные! Когда я начинал, большинство операций выполнялось вручную, с использованием простых, хоть и надежных, станков. А сейчас – станки с числовым программным управлением, современное измерительное оборудование. Нам стало проще в плане обработки, но наша задача – контролировать эту точность, не допуская погрешностей. Это уже другой уровень ответственности.
- В работе слесаря-инструментальщика, наверное, очень важны не только руки, но и голова. Какие самые сложные уроки вы извлекли для себя за годы работы?
Главный урок – это, конечно, честность в работе. Честность перед собой, перед коллегами, перед заводом. Труд, честность и стремление к достижению – вот основные критерии настоящего рабочего. Если ты нормальный человек, то соображаешь, разбираешься в деле, которое тебе доверили. А если есть тяга к знаниям и желание работать – то и любые сложности преодолимы.
- Приходилось ли вам работать с молодыми специалистами, передавать им свой опыт?
Конечно. И это всегда были приятные моменты. Бывали такие молодые ребята, которые, казалось бы, только пришли, но уже всё понимают, к работе есть тяга и желание. С такими было приятно работать. Это когда ты видишь, что твои знания передаются, что дело будет продолжено. Были и те, кто просто "побывал и ушел", но таких, к счастью, было меньше.
- Есть ли у вас какие-то свои "фишки" или особые подходы в работе, которые помогают вам справляться с нестандартными задачами?
В нашей профессии без этого никак. Мы часто изготавливаем свои собственные приспособления, уникальный инструмент для ремонта того, чего нет в заводской номенклатуре. Например, разные патроны для инструмента, которые мы сами разбираем, ремонтируем, изготавливаем детали для них. Это позволяет восстанавливать и продлевать срок службы даже старого, но еще очень нужного оборудования. Особенно сейчас, когда нет возможности всё купить, приходится очень многое ремонтировать и восстанавливать своими силами.
- Полвека на одном предприятии – это огромный срок. Вероятно, сложились крепкие дружеские отношения с коллегами, многие из которых тоже на пенсии. Есть ли среди них те, кого вы можете назвать настоящим другом и с кем поддерживаете связь?
Безусловно! Есть такие люди. Это те люди, с которыми тебя связывает не только работа, но и годы совместного пути, общие переживания.
- Что для вас значит "преданность предприятию"? Почему именно Минский моторный завод стал делом всей вашей жизни?
Знаете, есть люди, которые "перебегают" с места на место, ищут что-то новое. А здесь, на заводе, я всех знаю, знаю коллектив. Люди уважают тебя за твой труд, за твою честность. Ты им нужен, они к тебе обращаются, знают, что ты поможешь. И тебе приятно, и им приятно. Это просто человеческие качества, которые важны в любом деле. Завод – это не просто место работы, это моя крепость, моя Родина. Да, я не "убегал" никуда, потому что здесь мой дом, мои люди.
- Были ли в истории завода какие-то события, которые особенно запомнились вам? Возможно, трудные времена, которые вы пережили вместе с предприятием?
Были, конечно. Были когда то и перебои в работе, когда трудились по три дня в неделю. Но мы, заводчане, завод никогда не бросали. Потому что это наша Родина, это самое ценное, что у нас есть. Особенно сейчас, когда мир так меняется, мы всё равно остаемся здесь, дома.
- Как вы смотрите на будущее Минского моторного завода? Есть ли у него, на ваш взгляд, перспективы?
Будущее у завода есть. Наш трактор славится во всем мире, оборудование закупают новое. Значит, есть перспектива. Если смотреть на само производство, на наших людей, на их труд – то будущее должно быть.
- А как вы относитесь к внедрению современных технологий, например, искусственного интеллекта, в производственные процессы?
Искусственный интеллект – это прогресс. Это хорошо. Конечно, самые лучшие станки – это те, где есть человек, который всё контролирует, который чувствует и понимает. Но новые технологии, новые подходы – это развитие. Я всегда за то, чтобы развиваться, учиться новому.
- Александр Иванович, спасибо вам огромное за такой откровенный и содержательный разговор! Ваш опыт – бесценен. Что бы вы хотели пожелать нашим читателям, коллегам по заводу?
Хочу пожелать всем здоровья, терпения и, конечно, удачи в делах. Цените свой труд, относитесь к нему честно, и тогда всё у вас получится. И помните – завод это наш дом, берегите его!
Сергей Рукан
Пресс-служба ММЗ
Мы в соцсетях: