Для любого автоводителя актуальны правила пересечения «зебры» и пропуска пешеходов на переходе и, соответственно, нормы наказания. Удивитесь: здесь не так все однозначно!
Начнем все же с первоисточника – с ППД.
Пункт 1.2 Правил устанавливает, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, другой маневр, если это может (!) вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
А что по пешеходам? В пункте 4.5 говорится, что на пешеходных переходах пешеходы могут выйти на проезжую часть после того, как оценят расстояние (ЭТО ВАЖНО!) до приближающегося транспорта, его скорость и убедятся, что переход безопасен.
Далее, выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться (ЭТО ВАЖНО!), если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (п.4.6).
То есть, по сути, пешеход выходит на переход, оценив безопасность своего перемещения, и не должен останавливаться пока, не перейдет на другую сторону.
Но знает ли сам пешеход об этих правилах своего маневра??? Пешеход – существо непредсказуемое в своем поведении, тем более, если уткнулся в телефон!
А что водитель? Водитель должен уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим (ВОТ ГДЕ СОБАКА ЗАРЫТА) на проезжую часть для перехода.
И вот начинается самое интересное. Уже наработана судебная практика и есть разъяснения МВД на эту тему, а именно:
Обязанность водителя ТС уступить дорогу пешеходу при пересечении им проезжую часть находится в зависимости от необходимости не мешать движению пешехода. Если водитель действует так, что не вынуждает пешехода изменить направление движения или скорость, то действия водителя не классифицируются как административное правонарушение (штраф 1500-200 руб. по ст.12.18 КоАП). К примеру, когда траектории движения автомобиля и пешехода не пересекаются.
То есть, нахождение пешехода на переходе не всегда значит полный запрет на движение автомобиля. Так, на узких участках водитель может возобновить движение, если человек полностью покинул полосу, по которой движется машина. А вот на широких переходах необходимо двигаться с повышенной внимательностью.
Чтобы установить имеется ли административное правонарушение сотрудникам МВД рекомендовано использовать видеозапись или же, если это возможно, запросить объяснения у пешеходов.
Это все хорошо, но все же нужны документальные обоснования в споре с гаишниками на случай разного трактования ПДД:
- Письмо МВД России от 4 сентября 2020 г. № 13/12-П-7618 “О направлении разъяснений”;
- Решение Верховного Суда РФ от 17 апреля 2012 г. N АКПИ12-205;
- Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20.