Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Lotus Emeya и Eletre готовятся к премьере: раскрыты характеристики и цены обновленных электрокаров

Компания Lotus готовится к громкой премьере: уже 21 сентября в продажу в Китае запустят обновленные модели Emeya и Eletre. Если взглянуть на ценники, то Emeya стартует с отметки 528 тысяч юаней (6,2 млн рублей) и позиционируется как крупный представительский автомобиль, тогда как Eletre — это среднеразмерный кроссовер, за который просят минимум 548 тысяч юаней (6,5 млн рублей). Читать на сайте: Lotus Emeya и Eletre готовятся к премьере: раскрыты характеристики и цены обновленных электрокаров Emeya впечатляет своими габаритами: длина превышает пять метров (5139 мм), ширина — 2005 мм, высота варьируется в зависимости от версии, а колесная база составляет внушительные 3069 мм. Под капотом скрывается современная 800-вольтовая архитектура, обеспечивающая 306 л.с. мощности и 355 Нм крутящего момента. Такой тандем позволяет разогнаться до сотни всего за 4,15 секунды. А топовая версия получила задний мотор, который выдает 612 л.с., и разгон до 100 км/ч занимает всего 2,78 секунды. Eletre, в св

Компания Lotus готовится к громкой премьере: уже 21 сентября в продажу в Китае запустят обновленные модели Emeya и Eletre. Если взглянуть на ценники, то Emeya стартует с отметки 528 тысяч юаней (6,2 млн рублей) и позиционируется как крупный представительский автомобиль, тогда как Eletre — это среднеразмерный кроссовер, за который просят минимум 548 тысяч юаней (6,5 млн рублей).

Читать на сайте: Lotus Emeya и Eletre готовятся к премьере: раскрыты характеристики и цены обновленных электрокаров

Emeya впечатляет своими габаритами: длина превышает пять метров (5139 мм), ширина — 2005 мм, высота варьируется в зависимости от версии, а колесная база составляет внушительные 3069 мм. Под капотом скрывается современная 800-вольтовая архитектура, обеспечивающая 306 л.с. мощности и 355 Нм крутящего момента. Такой тандем позволяет разогнаться до сотни всего за 4,15 секунды. А топовая версия получила задний мотор, который выдает 612 л.с., и разгон до 100 км/ч занимает всего 2,78 секунды.

Eletre, в свою очередь, чуть компактнее по длине (5103 мм), но шире (2019 мм) и выше (1636 мм), колесная база — 3019 мм. Техническая начинка у него схожа: базовые версии также построены на 800-вольтовой платформе, имеют по 306 л.с. на каждую ось и разгоняются до 100 км/ч за 4,5 секунды. А вот флагманская модификация с задним мотором на 612 л.с. ускоряется до сотни за 2,95 секунды.

Таким образом, Lotus делает ставку на высокие технологии и динамику, предлагая сразу два электрокара для разных задач — от роскошного седана до мощного кроссовера.

Популярные статьи:

-2