Иногда мы в России рассуждаем о потенциале тех или иных брендов по тому, как они работают у нас в стране. Исключение - разве что мощный по-китайским меркам Dongfeng, вызывающий искреннее удивление пассивностью в РФ. А вот, например, Skywell, который безуспешно "засветился" в РФ со своими "электричками", воспринимается теперь как компания-неудачник. Наш колумнист Андрей ДОРОФЕЕВ побывал в штаб-квартире Skywell в Китае и свидетельствует: компания не просто жива, но полна планов и постепенно их реализовывает. Вот, например, какой электрический фургон сейчас сертифицируется для Европы. А на Пекинском автосалоне марка покажет седан, судьба которого вполне может быть успешнее, чем у кроссоверов. И, кстати, Skywell предпримет еще одну попытку выхода на рынок РФ. По данным Андрея Дорофеева, компания планирует наладить сборку электрических автобусов (длина 8,5 и 10,5 метра) в Санкт-Петербурге. Наступят на те же грабли или снаряд дважды в одну воронку не упадет? 🤔 🇨🇳🇷🇺 #skywell ❗️❗️❗️
Иногда мы в России рассуждаем о потенциале тех или иных брендов по тому, как они работают у нас в стране
15 сентября 202515 сен 2025
4
~1 мин