Минпромторг решил подкрутить формулу расчета утильсбора. Основание — обращение автопроизводителей и свежая идея главы ведомства Антона Алиханова. С 1 ноября в расчетах появится новый параметр: мощность двигателя. Объем теперь не главный показатель. Он отходит на второй план (но все же остается).
Логика понятна: в Россию везут машины с "маленькими литрами", но при этом с лошадьми под капотом, да еще электромобили и гибриды. На старой схеме (или в глазах депутатов?) это выглядело как лазейка.
Льготы только для скромных моторов
Для физических лиц льготы сохраняются, но только если машина не мощнее 160 л.с.
И тут Минпромторг сразу успокаивает: мол, это 88% всех авто, зарегистрированных за последние пять лет.
А на Дальнем Востоке и вовсе 95% из ввезенных. Значит, якобы большинству беспокоиться нечего.
Вопрос лишь в том, что на практике "почти не затронет" обычно означает: затронет, но не сразу и не всех одинаково.
Больше контроля, меньше схем
Официальная причина нововведений — борьба с серыми схемами. Дескать, машины завозят по льготам для личного пользования, а потом оказываются они вовсе не у частников, а в перепродаже. Статистика, якобы, не врет: год назад доля таких ввозов была 14%, а теперь уже 46%.
Что это значит для покупателей
Формально — если вы планируете привезти себе "кого угодно" с мотором до 160 сил, то ничего страшного. Но если присматриваетесь к чему-то помощнее, то ценник в скором времени поднимется. И, как водится, найдут способ переложить рост утильсбора даже на массовые модели.
А вы верите в обещания чиновников, что изменения "практически не затронут рядовых покупателей"? Сколько у вас лошадок под капотом?
_________________________________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen