Белорусский производитель тяжелой техники БЕЛАЗ проводит испытания карьерного самосвала с принципиально новой кабиной. Проект модернизации занял 383 дня и включил масштабную работу с обратной связью от машинистов.
Инженеры БЕЛАЗа поставили перед собой задачу минимизировать физические и психологические нагрузки на операторов, которые проводят в кабинах до 12 часов ежедневно. В ходе работы они провели сбор и анализ отзывов более сорока опытных машинистов из различных стран, на основе которых были разработаны три концепции. Из этих концепций был выбран оптимальный вариант.
В финальной версии кабины были реализованы 57 значимых усовершенствований. Среди наиболее значимых нововведений можно выделить регулируемый педальный узел, увеличение светового проёма на 15%, наличие охлаждаемого ящика для хранения и современные сиденья, оснащённые трёхточечными ремнями безопасности. Пассажирское кресло было оборудовано пневмоподвеской, а для контроля за системой был установлен 10-дюймовый планшет.
Операторы, проводившие тестирование новинки на чемпионате Клуба БЕЛАЗ-2025, сразу же обратили внимание на улучшенную обзорность, современный дизайн и продуманную эргономику.
После завершения заводских испытаний самосвал будет направлен на один из российских разрезов для прохождения практической проверки в реальных условиях.
В случае успешного прохождения испытаний, БЕЛАЗ планирует в следующем году начать серийное производство карьерных машин с грузоподъёмностью от 55 до 360 тонн, оснащённых кабинами нового поколения.
📃 Читайте далее на сайте
БЕЛАЗ показал 130-тонный самосвал мощность 1600 л.с. и возможностью непрерывной работы до 12 часов
На Ленинградской атомной станции испытали гусеничный кран грузоподъемностью 2000 тонн
В Хабаровский край за год поставили более 100 карьерных самосвалов БЕЛАЗ
БЕЛАЗ отправил на работу в Сибирь свой первый карьерный экскаватор BX20012 весом 214 тонн
SpaceX планирует новый испытательный запуск сверхтяжелой ракеты