8 августа 2022 года в Нальчике, столице Кабардино-Балкарии, десятки туристов отдыхали в Атажукинском парке. Канатная дорога, открытая ещё в 1968 году, вела к горе Малой Кизиловке. Сверху открывался вид на город, а наверху ждал ресторан с панорамой на Кавказ. Для многих это была просто часть летнего отдыха.
Но в 17:45 всё изменилось. Один из тросов оборвался. Люди в креслах оказались в ловушке: часть сорвалась вниз, другие повисли в воздухе. Крики, паника и тишина после падений — вечер, который должен был быть мирным, обернулся катастрофой.
Хроника происшествия
В момент ЧП на канатной дороге находилось 23 человека.
• 4 пассажира упали в озеро Трек. К счастью, они выжили.
• 6 человек рухнули на землю. Многие получили травмы, одна женщина — тяжёлое повреждение позвоночника.
• Всего пострадало 8 человек, четверо были госпитализированы.
Оставшихся спасатели эвакуировали по пожарным лестницам. Операция длилась чуть больше часа.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья». Виновным грозит до 6 лет лишения свободы.
Почему это произошло?
Расследование и экспертные комментарии указывают на целый ряд факторов:
1. Старое оборудование
Канатка работала более 50 лет. Это срок, который в Европе считается критическим: старые тросы и механизмы требуют замены, а не косметического ремонта.
2. Частная собственность и экономия
С 2005 года дорога находилась в частных руках. Проверки были, но, как утверждают местные жители, профилактика ограничивалась «латанием дыр».
3. Жалобы туристов
В отзывах за годы до трагедии упоминались ржавчина, скрипы, остановки в пути и равнодушие персонала. Один из комментаторов писал: «Страшно садиться, но выбора нет — других подъёмников нет».
4. Предупреждения игнорировались
По словам очевидцев, в дни до катастрофы канатка останавливалась несколько раз. Но эксплуатацию продолжали, будто ничего не произошло.
Версии и догадки
• Официальная версия: износ троса.
• Версия из форумов: халатность владельцев. Местные жители не раз писали, что канатка «держится на честном слове».
• Мистическая версия: некоторые пользователи связывают это с «заколдованным» озером Трек, вокруг которого ходят легенды. Но факты говорят о другом — причина в металле и бездействии людей.
Как можно было избежать трагедии
• Своевременная модернизация: канатная дорога должна была пройти капитальную реконструкцию ещё в 1990–2000-х.
• Регулярные проверки тросов: по нормам, стальной канат обязан проверяться не реже, чем раз в несколько лет с полной заменой при малейших признаках усталости металла.
• Государственный контроль: частная эксплуатация не должна означать отсутствие жёсткого надзора.
Как защитить себя туристу
Даже если государство и владельцы халатны, у туриста есть шанс обезопасить себя:
• Осматривайте технику: если кресла ржавые, скрипят, а трос выглядит старым — лучше отказаться от поездки.
• Читайте отзывы: в интернете можно найти предупреждения других отдыхающих. В случае с Нальчиком они были задолго до аварии.
• Страховка: туристическая страховка действует и в России. При серьёзных ЧП это может спасти финансы семьи.
• Дисциплина: даже при исправной канатке нельзя раскачивать кресла, вставать или наклоняться.
Мнения экспертов
• Инженеры: срок службы тросов ограничен. После 30 лет эксплуатации канатка должна полностью модернизироваться.
• Юристы: ответственность должны разделить и владелец, и контролирующие органы.
• Туристические гиды: «Старые канатные дороги — не аттракцион. Это техника, которая либо работает, либо убивает».
Итог
Катастрофа в Нальчике — трагедия, которая могла не произойти. Старое оборудование, равнодушие владельцев и слабый контроль государства превратили прогулку по канатной дороге в кошмар.
Для туристов это напоминание: безопасность начинается с внимательности. Даже в самых красивых местах стоит помнить — чудесный вид с высоты не стоит риска, если дорога туда построена на ржавом тросе.