На первый взгляд, за исключением необычного «горба» на фюзеляже, E-4B Nightwatch можно принять за обычный Boeing 747 или за президентский борт. Однако в действительности это воздушное судно разработано для выполнения узкоспециализированной задачи. Известный как «самолёт Судного дня», он служит мобильным командным пунктом, а точнее — Национальным воздушным оперативным центром США. Центр находится в подчинении Национальной системы военного управления, куда входят амерканский президент, министр обороны и Объединённый комитет начальников штабов. «Cамолёт Судного дня» предназначен для работы в условиях чрезвычайных ситуаций национального масштаба, будь то ядерная война, стихийные бедствия или уничтожение наземных центров управления.
E-4B Nightwatch представляет собой глубоко модифицированный Boeing 747-200, оснащённый сложнейшей электронной аппаратурой. Для её защиты борт обладает экранированием от поражающих факторов электромагнитного импульса. Внутреннее пространство, ничем не напоминающее салон коммерческого лайнера, рассчитано на 111 человек и разделено на шесть функциональных зон: комнату для совещаний, командный пункт, зал для брифингов, рабочую зону оперативной группы, отсек связи и зону отдыха. Экипаж и персонал на борту включают в себя пилотов, сотрудников службы безопасности, техническую группу, а также оперативную группу из представителей разных родов войск и других специалистов, состав которых зависит от конкретных обстоятельств. Из четырёх имеющихся в распоряжении бортов один постоянно находится в режиме круглосуточной готовности, выполняя функции воздушного оперативного штаба.
Экскурсия по E-4B Nightwatch
Поднявшись на борт, первым делом видишь простую табличку «Добро пожаловать на борт» (Welcome Aboard), после чего можно пройти в кабину пилотов. Хотя E-4B относится к военным бортам, его кабина во многом схожа с гражданским аналогом Boeing 747-200 и располагает местами для двух пилотов, бортинженера и штурмана. За кабиной пилотов на верхней палубе оборудован отсек для отдыха, рассчитанный на 18 человек. Ещё одна подобная зона для экипажа расположена в хвостовой части самолёта.
Ниже, под полётной палубой, размещён отсек для высшего руководства, включающий личный кабинет и помещение для четырёх сотрудников безопасности. За ним следует звукоизолированная комната для совещаний, способная вместить до девяти руководителей высшего звена. Необходимость в примыкающем к ней зале для брифингов обусловлена тем, что самолёт периодически используется министром обороны для зарубежных визитов, в ходе которых проводятся встречи с прессой.
В центральной части самолёта располагается отсек боевого штаба. Здесь несут службу до тридцати военных специалистов, владеющих полной информацией о стратегической обстановке и досконально знающих государственную и национальную инфраструктуру. Именно в этих отсеках размещаются руководители и персонал, ответственные за реагирование на возникшую угрозу. Впрочем, принятие верных решений невозможно без постоянного потока актуальной информации с земли, и ключевую роль в этом играет отсек связи и технического контроля.
Коммуникационный центр E-4B
Чтобы обеспечить высшее руководство на борту Nightwatch всей необходимой информацией, используется центр связи и технического контроля. Этот отсек, расположенный между залом боевого управления и зоной отдыха экипажа в хвосте, буквально насыщен электронным оборудованием. Он включает в себя аппаратуру для ведения как защищённых, так и открытых переговоров, в том числе с другими воздушными судами и диспетчерскими службами. Кроме того, здесь находится станция, обеспечивающая защищённую спутниковую связь через системы Milstar и AEHF с помощью антенны, размещённой в том самом «горбе» на фюзеляже.
Здесь же расположен пост контроля за радиосистемой сверхнизкочастотного диапазона, предназначенной для связи с атомными подводными лодками. Для этого используется буксируемая антенна длиной до восьми километров, которая в походном положении намотана на огромную катушку. В развёрнутом состоянии она требует непрерывного наблюдения для своевременного обнаружения повреждений от турбулентности или непогоды. Наконец, именно из этого отсека осуществляется управление жизненно важными бортовыми системами энергоснабжения и охлаждения.
Таким образом, E-4B представляет собой мобильный командный пункт с высокой степенью живучести. Он создан для того, чтобы политическое и военное руководство США могло сохранять полный контроль над ситуацией даже в условиях самого катастрофического сценария.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.