Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 15 сентября 2025 г. - На верфи Navantia в Ферроле (провинция Ла-Корунья) Испания отметила историческую веху – спуск на воду фрегата F111 «Bonifaz» , первого в серии из пяти кораблей нового проекта F-110. На церемонии присутствовали премьер-министр Педро Санчес и Её Величество Королева София.
Ключевая программа для ВМС Испании
По имеющимся данным, фрегат был спущен на воду с технической готовностью около 70%. Его передача испанскому флоту запланирована на 2028 год.
Напомним, что в Эль-Ферроле 6 апреля 2022 года прошла церемония первой резки стали для строительства фрегата «Бонифаз». А 9 августа 2023 года там же состоялась официальная церемония закладки.
В начале 2000-х годов компания Navantia, ведущая организация в области военно-морских технологий, начала работу над созданием перспективного многоцелевого фрегата нового проекта F-110 (также известного как F2M2). Этот корабль должен был заменить в составе ВМС Испании шесть фрегатов типа «Санта Мария», которые были построены по американской технологии Oliver H. Perry.
В 2015 году Navantia сформировала консорциум Protec 110 совместно с испанской компанией Indra, специализирующейся на электронике. Этот консорциум получил от министерства обороны Испании контракт на техническое проектирование корабля и его систем.
В марте 2019 года правительство Испании заключило с Navantia контракт на строительство пяти фрегатов проекта F-110 на сумму 4,325 миллиарда евро. Корабли должны быть построены к 2032 году.
Особенностью строительства этих кораблей является создание их «цифрового двойника». Это инновационный подход к созданию крупных боевых единиц.
- Водоизмещение: около 6100 тонн
- Размеры: длина 145 метров, ширина 18 метров.
- Экипаж: около 150 человек, имеются помещения для вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Корабль оснащен комбинированной дизель-газотурбинно-электрической энергетической установкой по схеме CODELADOG, включающей один газотурбогенератор General Electric LM2500, четыре дизель-генератора MTU 4000 и два электродвигателя, с двумя гребными валами с винрами изменяемого шага. Имеются также четыре отдельных дизель-генератора для электросети корабля. Скорость полного хода должна составить 35 узлов, а дальность плавания 4100 миль на экономической скорости 15 узлов.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Корабли класса F-110 будут обладать возможностями противовоздушной, противокорабельной и противолодочной обороны а также поддерживать совместные операции НАТО и международные миссии по обеспечению безопасности на море.
Основой вооружения фрегата является поставляемая корпорацией Lockheed Martin комплексная система оружия AEGIS в исполнении с новым радиолокационным комплексом AN/SPY-7(V)2. Корабль получит 16-зарядную универсальную вертикальную пусковую установку Mk 41 для запуска зенитных управляемых ракет Raytheon RIM-66M-2 SM-2MR Standard Block IIIA и Raytheon RIM-162 ESSM Block 2 (последних по четыре в ячейке). Другое вооружение F-110 составят восемь пусковых установок противокорабельных ракет Kongsberg NSM, одна 127-мм/64 универсальная артиллерийская установка Leonardo 127/64 LW, один новый 25-мм пятиствольный зенитный артиллерийский комплекс Escribano Sentinel 25 RFG, две 30-мм одноствольные дистанционно управляемые артиллерийские установки Escribano Sentinel 30, четыре 12,7-мм дистанционно управляемые пулеметные установки Escribano Sentinel 2.0, два 324-мм двухтрубных торпедных аппарата Mk 32 Mod 9 для противолодочных торпед Mk 54. В ангаре обеспечено постоянное базирование двух вертолетов типов NH-90 NFH/TTH или Sikorsky MH-60R, и зарезервировано место для БЛА.
Передовые технологии
Новые фрегаты оснащены некоторыми из самых передовых военно-морских технологий, разработанных в Испании:
- SCOMBA — боевая система нового поколения, объединяющая датчики, оружие и управление.
- Цифровой двойник — виртуальная копия корабля в реальном времени, повышающая эффективность эксплуатации и профилактического обслуживания.
- Интегрированная система, разработанная совместно с университетами Галисии, призвана сократить количество внутренних кабелей и повысить надежность.
- Интегрированная мачта, объединяющая радары и антенны для оптимизации использования электромагнитных волн и снижения радиолокационной заметности.
- Гибридная силовая установка, обеспечивающая более тихую работу, сниженное потребление топлива и меньший акустический след.
Дополнительно сообщим, что первая резка стали для второго фрегата F 112 Roger de Lairia была произведена 16 декабря 2023 года, а его официальная закладка состоялась 25 апреля 2025 года, с планируемой сдачей корабля в 2029 году. Три следующих фрегата F 113 Menéndez de Avilés (церемония первой резки стали состоялась 25 апреля 2025 года), F 114 Luis de Córdova и F 115 Barceló по нынешним графикам планируются ко вводу в строй, соответственно, в 2030-2032 годах. В сентябре 2023 года было сообщено, что ВМС Испании в рамках предстоящего увеличения испанских военных расходов планируют заказать еще два фрегата этого типа в модифицированном варианте.
Адмирал Антонио Пиньейро, начальник штаба ВМС Испании, подчеркнул, что F111 — «это не просто новое судно, а демонстрация технологического суверенитета и стратегического видения Испании». Председатель правления Navantia Рикардо Домингес назвал этот проект «символом испанских инноваций» после мирового успеха более раннего класса F100.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!