Трансмиссия Easytronic, представляющая собой роботизированную механическую коробку передач, устанавливается на автомобили Opel, включая модели Astra, Zafira B и Corsa. Эта система построена на базе механической коробки F17 и оснащена двумя управляющими блоками с исполнительными механизмами. Один блок отвечает за переключение передач, а второй управляет включением и выключением однодискового сцепления. Синхронная работа этих блоков обеспечивает плавное переключение передач в исправной системе Easytronic.
Типичные проблемы, возникающие в Easytronic
Неполадки в работе Easytronic могут проявляться в виде шума, рывков при переключении и вибраций в автомобиле. В случае серьезных неисправностей электронный блок управления может ограничить максимальную скорость. К распространённым проблемам Easytronic относятся:
Выход из строя электронного блока управления: чаще всего это связано с износом щёток электродвигателя. Средний срок службы щёток составляет 120 000 – 150 000 км пробега, но пренебрежение регулярным техническим обслуживанием может ускорить их износ.
Нестабильная работа главного цилиндра сцепления: из-за несвоевременной замены трансмиссионной жидкости продукты износа накапливаются в перепускном клапане, что приводит к неспособности цилиндра выдерживать необходимое давление и рывкам при переключении передач.
Износ вторичного вала: проявляется характерным гулом в трансмиссии, как правило, вызван агрессивным стилем вождения.
Повреждение диска сцепления: сопровождается гулом выжимного подшипника. Деформация диска сцепления может быть следствием неправильной эксплуатации системы Easytronic. Срок службы диска сцепления и выжимного подшипника составляет около 100 000 км пробега. Рекомендуется переключать коробку передач в нейтральное положение при длительных остановках для продления срока службы.
Важно отметить, что Easytronic не предназначена для эксплуатации в условиях бездорожья или буксировки. Для увеличения срока службы трансмиссии рекомендуется использовать специальный режим коробки передач на скользких дорогах.
Рекомендуется заменять трансмиссионную жидкость, фильтры и резинотехнические изделия каждые 30 000 – 40 000 км пробега. В процессе технического обслуживания также рекомендуется прокачивать гидросистему.
Пробуксовки при переключении передач могут указывать на необходимость адаптации коробки передач. В качестве профилактической меры рекомендуется проводить адаптацию точек сцепления каждые 20 000 – 35 000 км пробега.
Консультируйтесь и записывайтесь в наш автосервис АКППЦентр+
через мессенджеры или по телефону, чтобы получить дополнительную скидку ,
бесплатную диагностику и бесплатный эвакуатор при такой необходимости.
Мы находимся по адресу: Москва, Егорьевский пр., 37, стр.2
ЗАПИСЬ НА ДИАГНОСТИКУ:
ТЕЛ. +79252745872
TELEGRAM t.me/79252745872
WHATS APP wa.me/79252745872
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦ.СЕТИ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СКИДКУ 10% НА РЕМОНТ АКПП
ВКОНТАКТЕ https://vk.com/akppcentrplus
RU-TUBE https://rutube.ru/channel/66921949
YOU-TUBE www.youtube.com/@АКППЦентр-плюс
КАНАЛ-ДЗЕН https://dzen.ru/akppcentrplus
НАШ САЙТ centr-akpp.online/?utm_source=dzen
КАРТОЧКА ОРГАНИЗАЦИИ https://yandex.ru/maps
#ремонтакпп
#ремонткоробки #ремонтвариатора #ремонтdsg #ремонтcvt #ремонтpowershift
#ремонткитайскихакпп #акппцентрмосква #акппцентр