Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как образуется гололед и чем он опасен?

Гололед — одно из самых опасных и при этом коварных явлений на дороге. Его сложно заметить, а последствия бывают крайне серьезными: увеличение тормозного пути, потеря управляемости и рост аварийности. Чтобы понимать, почему важно бороться с гололедом, разберемся, как он образуется и чем именно угрожает водителям. Бороться со снегом и льдом на дорогах помогает продукция от компании «УЗПМ». Мы изготавливаем качественные реагенты, которые обеспечивают эффективный результат и не вредят природе. Гололед образуется, когда температура воздуха колеблется около нуля градусов. Такое часто происходит осенью, когда появляются заморозки. Днем еще тепло, а ночью столбик термометра опускается ниже отметки 0 °C. Лужи и влажные участки дороги начинают покрываться тонкой коркой льда. Этот лед почти прозрачен и сливается с асфальтом, из-за чего его называют «черным». Он незаметен для глаз, но предельно скользкий. На льду коэффициент сцепления шин с дорогой падает в разы. Даже при небольшой скорости тормо
Оглавление

Гололед — одно из самых опасных и при этом коварных явлений на дороге. Его сложно заметить, а последствия бывают крайне серьезными: увеличение тормозного пути, потеря управляемости и рост аварийности. Чтобы понимать, почему важно бороться с гололедом, разберемся, как он образуется и чем именно угрожает водителям.

Изображение Freepik
Изображение Freepik

Бороться со снегом и льдом на дорогах помогает продукция от компании «УЗПМ». Мы изготавливаем качественные реагенты, которые обеспечивают эффективный результат и не вредят природе.

Как возникает гололед

Гололед образуется, когда температура воздуха колеблется около нуля градусов. Такое часто происходит осенью, когда появляются заморозки. Днем еще тепло, а ночью столбик термометра опускается ниже отметки 0 °C.

Изображение Freepik
Изображение Freepik

Лужи и влажные участки дороги начинают покрываться тонкой коркой льда. Этот лед почти прозрачен и сливается с асфальтом, из-за чего его называют «черным». Он незаметен для глаз, но предельно скользкий.

На льду коэффициент сцепления шин с дорогой падает в разы. Даже при небольшой скорости тормозной путь может увеличиться в два-три раза. Машину легко заносит на поворотах, а обгон или резкое торможение превращаются в лотерею. Опасность усиливается тем, что водитель часто не ожидает подвоха: асфальт выглядит сухим и безопасным. Гололед на дорогах может появляться уже в сентябре. И следствие этого — ДТП на дороге.

Кто виноват и что делать

Часто виноваты сами водители, которые не успели вовремя перейти на зимнюю резину. Но не меньшая доля ответственности лежит на коммунальных службах. Их задача — отслеживать прогноз погоды и оперативно обрабатывать дороги противогололедными материалами. Именно своевременная обработка позволяет минимизировать риски и предотвратить массовые аварии.

Что можно посоветовать водителям осенью:

  1. Следите за прогнозом погоды. Даже если днем температура плюсовая, ночью может быть минус. Смотрите на перепады — именно они приводят к образованию «черного льда».
  2. Переобувайтесь заранее. Не ждите официального срока замены шин — лучше поставить зимнюю резину при первых ночных заморозках.
  3. Держите в багажнике набор «спасателя». Лопата, трос, щетка для снега, скребок и перчатки помогут выйти из неприятной ситуации.
  4. Проверяйте омывающую жидкость. Осенью лучше переходить на «незамерзайку» заранее — первые заморозки могут застать врасплох.
  5. Соблюдайте дистанцию. Даже тонкий слой наледи значительно увеличивает тормозной путь. Увеличьте дистанцию минимум в 2 раза.
  6. Используйте плавный стиль вождения. Резкие ускорения и торможения — главный враг на скользкой дороге. Держите руль мягко и избегайте резких маневров.
  7. Регулярно мойте фары и стекла. Осенняя грязь и пыль быстро ухудшают видимость. А ведь в темноте и тумане каждая мелочь имеет значение.

Для работы в осенний период компания «УЗПМ» разработала специальный реагент — «Бионорд Жидкий». Он рассчитан на температуру от 0 до –7 °C и отлично подходит именно для «перехода через ноль». Благодаря жидкой форме средство равномерно распределяется по поверхности дороги, не сдувается ветром и не смывается потоком машин. Это надежный инструмент в борьбе с черным льдом и настоящий помощник коммунальщиков в период первых заморозков.