14 сентября 1985 года — день, когда остров Пинанг перестал быть островом (почти)
В Малайзии торжественно открыли мост Пенанг — 13,5 километров бетона, тросов и инженерной гордости. Теперь жители острова могли ездить на материк не только на лодках, но и с комфортом — по шести полосам, да ещё и с ветром в волосах.
Стройка стартовала в 1982 году и обошлась в 800 миллионов ринггитов — сумма внушительная, но кто считает, если в итоге у тебя самый длинный мост в Юго-Восточной Азии (на тот момент)?
Башни, тросы, вантовая конструкция — красота!
Сначала центральный пролёт был на шесть полос, остальной мост на четыре — но малайзийцы так полюбили гонять туда-сюда, что к 2009 году расширили всё до шести.
И да, проезд платный — зато романтика на закате включена в стоимость😉.
Смешное и не очень:
◽️На мосту установлены SOS-телефоны — чтобы можно было позвонить и пожаловаться на пробку прямо с места событий.
◽️ 24 камеры круглосуточно следят за движением — мало ли кто решит устроить экшен.
◽️Иногда экшен случается сам: аварии, редкие, но громкие трагедии, и даже один случай, когда машина упала в Малаккский пролив.
И немного спорта:
Каждый год по мосту устраивают международный марафон. В 2012 году он собрал 34,5 тысячи бегунов из 67 стран. Отличный способ постоять в пробке, но уже бегом!
Сегодня мост Пенанг — не просто способ попасть на материк, а настоящая достопримечательность.
И, возможно, лучшее место, чтобы подумать о жизни, пока едешь по пробке над океаном.
