Знаете, когда ты едешь по бескрайним просторам Якутии, а за окном метёт метель, иногда задумываешься: «А что, если мой КамАЗ решит, что ему не по пути?» Вот так и попал я в одну из своих самых запоминающихся передряг. Снег валил, как из ведра, и тут вдруг — хлоп! — двигатель начал троить. Оказалось, что это не заговор, а просто пора менять свечи зажигания. Вот такие вот сюрпризы поджидают на дороге! Каждый дальнобойщик знает: грузовик — это твой дом на колёсах. А значит, заботиться о нём нужно так же, как о своём жилье. Важно не только заправлять его топливом, но и следить за состоянием запчастей. Например, на КамАЗ-43118 с двигателем КамАЗ-740.662-300 (300 л.с.) часто выходит из строя турбокомпрессор К27-145-01. Ресурс этой турбины — около 150–200 тыс. км, если следить за смазкой и менять масло каждые 8–10 тыс. км. Если давление масла упадёт ниже 1,5 кгс/см² на холостом ходу, подшипники турбины начнут изнашиваться, и тут уж не поздоровится. Вот несколько моментов, на которые стоит обр
Как выбрать запчасти для грузовика и избежать распространенных проблем
14 сентября 202514 сен 2025
3 мин