Приветствую вас, друзья. Россия и США вообще удивительно похожи. Две огромные страны, леса, степи, снега, нефть, газ, военные парады и вечный спор, кто круче. Казалось бы - и машины должны быть одинаковые. Ан нет!
Там вот Ford F-150 - национальная икона, десятки лет в топе продаж. А у нас? Увидеть пикап на дороге - всё равно что встретить белку-летягу: вроде знаешь, что такие бывают, но лично видел один-два раза в жизни. Так в чём фокус? Почему в братской Америке пикапы носят на руках, а у нас они остаются чужаками?
Первая причина - история и привычки. В США пикап с 50-х был рабочей лошадкой. Фермеры, строители, владелец ранчо - все катались на нём и возили в кузове то коровье сено, то цемент. Постепенно пикап стал символом свободы: хочешь - работаешь, хочешь - едешь на рыбалку, хочешь - диван домой везёшь.
У нас же в роли «рабочей лошади» выступает ГАЗель. А для личной жизни у россиянина - седан или внедорожник. Пикап тут как-то не вписался в нашу картину мира.
Вторая причина - дороги и города. Америка - страна хайвеев и парковок размером с футбольное поле. Даже если твой Ford больше однокомнатной квартиры, всегда найдётся место, где его бросить.
В России попробуй припарковать здоровенный пикап во дворе панельки. Соседи и так ставят машины бампер в бампер, а тут приедешь с «лодкой на колёсах» - будешь врагом народа.
Третья причина - климат и быт. В Техасе или Калифорнии открытый кузов автомобиля - кайф. Скинул туда велосипеды или доску для серфинга и поехал.
У нас? В ноябре туда кидаешь мешок картошки и через десять минут он в ледяной корке. В марте всё это плавает в талой жиже. Конечно, можно поставить крышку или кунг, но тогда вопрос - а зачем нужен пикап, если он уже превращается во внедорожник с неудобным багажником?
Четвёртая причина - деньги и налоги. В Штатах пикапы это льготная категория, страховка и налоги гуманнее. Производители сами делают всё, чтобы они были доступными.
В России всё наоборот. Пикап - импортный, дорогой, налог «кусается». За те же деньги можно взять нормальный внедорожник, который будет и комфортнее, и практичнее. Да и диван из Леруа Мерлен Лемана Про ты на нём всё равно не повезёшь - проще заказать доставку.
Пятая причина - имидж и понты. Американец спокойно поедет на пикапе на свидание или в офис и никто не удивится. Там это даже престижно. В кузов можно закинуть барбекю, пару кейсов пива и устроить вечеринку прямо на парковке.
А у нас? В кузове максимум можно увезти стройматериалы или мешки с картошкой. Ну ещё можно в шутку усадить друзей и покатать их по деревне. В остальном - понтов в пикапе для России мало.
Американец на пикапе чувствует себя королём дорог: в кузове серф, на сиденье - ковбойская шляпа, а впереди хайвей до самого горизонта.
Русский на пикапе чувствует себя немного странно: друзья замёрзли в кузове, мешок картошки промок, а соседи во дворе уже собрались писать коллективную жалобу за то, что твой аппарат занял половину парковки.
Вот поэтому в США пикапы - культ, а в России - редкая игрушка для любителей выделиться.
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!