17 подписчиков

Повышение утильсбора с 1 ноября 2025 года: как изменятся цены на автомобили в России

13 сентября13 сен

7417

3 мин

Оглавление

Утильсбор с ноября 2025: за что придётся платить вдвое больше. Главное — коротко
🔥 Что меняется одним абзацем
👤 Кого это коснётся, а кого нет?

Утильсбор с ноября 2025: за что придётся платить вдвое больше. Главное — коротко

Цены на машины в России снова ждёт встряска. С 1 ноября 2025 года государство меняет правила игры: утильсбор будут считать не только по объёму двигателя, но и по его мощности. Разбираем, кого это затронет на самом деле и сколько придётся доплачивать за желанные «лошадиные силы».

🔥 Что меняется одним абзацем

Раньше утильсбор зависел в основном от литров двигателя. Теперь к этому добавится мощность в лошадиных силах. Чем мощнее автомобиль — тем существеннее сбор.

Главный вывод: для машин мощнее 160 л.с. платеж взлетает на сотни тысяч, а для электрокаров и мощных внедорожников — на миллионы рублей.

График утильсбора от 2х литров до 3х литров.

👤 Кого это коснётся, а кого нет?

✅ Не волнуйтесь, если:

1. Покупаете новую машину у официального дилера в Российского производства. Такие как:

1. Lada (АвтоВАЗ)

Lada Granta
Lada Vesta
Lada Niva Travel
Lada Aura

2. UAZ (Ульяновский автомобильный завод)

UAZ Patriot
UAZ Pickup
UAZ Hunter

3. Moskvich (Московский автомобильный завод) он же JAC

Moskvich 3
Moskvich 3e
Moskvich 6
Haval — завод полного цикла в Тульской области выпускает кроссоверы/внедорожники.
Geely — машины «из Китая», часть ассортимента производится или собирается с локализацией.

2. Покупаете/продаете подержанный автомобиль внутри страны (сбор платится всего один раз при ввозе).

❌ Хочешь ездить на привычных авто, готовьте кошелек:

💰 СКОЛЬКО ИМЕННО ПРИДЁТСЯ ПЛАТИТЬ? ЦИФРЫ ШОКИРУЮТ

Новая формула расчёта больнее всего бьёт по двигателям от 2 литров и мощностью выше 200 л.с.

Наглядный пример из новой таблицы ставок:

Автомобиль 1.8 – 2.0 л (самый популярный диапазон)
До 160 л.с.: льготный сбор ~ 3 400 ₽ (не изменился)
161-190 л.с.: сбор 750 000 ₽ (‼️)
250-279 л.с.: сбор 952 000 ₽
400-430 л.с.: сбор 1 800 000 ₽
Мощный внедорожник или спортивный седан (3.0 л, 500+ л.с.)
Сбор 2 874 000 ₽
Электромобили
Из-за отмены льгот для EV и их высокой мощности (часто 400-500+ л.с.) сбор может добавить к цене от 2.5 до 3.8 млн рублей.

Таблица нового утильсбора от 01.11.2025 года.

📊 КАК ТЕПЕРЬ ФОРМИРУЕТСЯ ЦЕНА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ИМПОРТЕ

Раньше можно было примерно прикинуть цену, прибавив к иностранной стоимости растаможку и логистику. Теперь главным и самым непредсказуемым фактором стал утильсбор.

Разберём на гипотетическом примере:

Допустим, вы хотите ввезти европейский седан с двигателем 2.0 л и мощностью 245 л.с.

Стоимость автомобиля за рубежом: ~ 3 000 000 ₽
Таможенная пошлина (≈15-20%): + ~600 000 ₽
Логистика (доставка в РФ): + ~200 000 ₽
НДС и другие сборы: + ~300 000 ₽
🔴 УТИЛЬСБОР (по новым ставкам): + ~842 000 ₽ *(для 2.0 л и 221-250 л.с.)*

🌀 ИТОГОВАЯ ЦЕНА В РОССИИ: ~ 4 942 000 ₽

➡️ Вывод: Утильсбор стал ключевым элементом ценообразования, который может составлять 15-30% и более от конечной стоимости мощного автомобиля. Теперь, выбирая машину за границей, в первую очередь нужно смотреть не на её ценник, а на объём и, самое главное, мощность в л.с. в ПТС.

🤔 Что делать? Краткая инструкция для покупателя

Смотрите на мощность. Критически важный порог — 160 л.с. Для физлиц, ввозящих машину для себя, до этой отметки сохранится льготный сбор в 3400 рублей. Выше — готовьтесь к огромным суммам.
Считайте полную стоимость владения (TCO). Цена машины за границей — это лишь половина дела. Приплюсуйте утильсбор, таможенные пошлины, логистику и все остальные расходы.
Рассмотрите российскую сборку. Производители внутри страны часто получают субсидии, что может частично нивелировать рост цен из-за утильсбора.
С электрокарами — не спешите. Пока не утверждены все нюансы расчёта для EV, заложите в бюджет рисковые +2–3 млн рублей к заявленной цене.