Утильсбор с ноября 2025: за что придётся платить вдвое больше. Главное — коротко
Цены на машины в России снова ждёт встряска. С 1 ноября 2025 года государство меняет правила игры: утильсбор будут считать не только по объёму двигателя, но и по его мощности. Разбираем, кого это затронет на самом деле и сколько придётся доплачивать за желанные «лошадиные силы».
🔥 Что меняется одним абзацем
Раньше утильсбор зависел в основном от литров двигателя. Теперь к этому добавится мощность в лошадиных силах. Чем мощнее автомобиль — тем существеннее сбор.
Главный вывод: для машин мощнее 160 л.с. платеж взлетает на сотни тысяч, а для электрокаров и мощных внедорожников — на миллионы рублей.
👤 Кого это коснётся, а кого нет?
✅ Не волнуйтесь, если:
1. Покупаете новую машину у официального дилера в Российского производства. Такие как:
1. Lada (АвтоВАЗ)
- Lada Granta
- Lada Vesta
- Lada Niva Travel
- Lada Aura
2. UAZ (Ульяновский автомобильный завод)
- UAZ Patriot
- UAZ Pickup
- UAZ Hunter
3. Moskvich (Московский автомобильный завод) он же JAC
- Moskvich 3
- Moskvich 3e
- Moskvich 6
- Haval — завод полного цикла в Тульской области выпускает кроссоверы/внедорожники.
- Geely — машины «из Китая», часть ассортимента производится или собирается с локализацией.
2. Покупаете/продаете подержанный автомобиль внутри страны (сбор платится всего один раз при ввозе).
❌ Хочешь ездить на привычных авто, готовьте кошелек:
💰 СКОЛЬКО ИМЕННО ПРИДЁТСЯ ПЛАТИТЬ? ЦИФРЫ ШОКИРУЮТ
Новая формула расчёта больнее всего бьёт по двигателям от 2 литров и мощностью выше 200 л.с.
Наглядный пример из новой таблицы ставок:
- Автомобиль 1.8 – 2.0 л (самый популярный диапазон)
- До 160 л.с.: льготный сбор ~ 3 400 ₽ (не изменился)
- 161-190 л.с.: сбор 750 000 ₽ (‼️)
- 250-279 л.с.: сбор 952 000 ₽
- 400-430 л.с.: сбор 1 800 000 ₽
- Мощный внедорожник или спортивный седан (3.0 л, 500+ л.с.)
- Сбор 2 874 000 ₽
- Электромобили
- Из-за отмены льгот для EV и их высокой мощности (часто 400-500+ л.с.) сбор может добавить к цене от 2.5 до 3.8 млн рублей.
📊 КАК ТЕПЕРЬ ФОРМИРУЕТСЯ ЦЕНА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ИМПОРТЕ
Раньше можно было примерно прикинуть цену, прибавив к иностранной стоимости растаможку и логистику. Теперь главным и самым непредсказуемым фактором стал утильсбор.
Разберём на гипотетическом примере:
Допустим, вы хотите ввезти европейский седан с двигателем 2.0 л и мощностью 245 л.с.
- Стоимость автомобиля за рубежом: ~ 3 000 000 ₽
- Таможенная пошлина (≈15-20%): + ~600 000 ₽
- Логистика (доставка в РФ): + ~200 000 ₽
- НДС и другие сборы: + ~300 000 ₽
- 🔴 УТИЛЬСБОР (по новым ставкам): + ~842 000 ₽ *(для 2.0 л и 221-250 л.с.)*
🌀 ИТОГОВАЯ ЦЕНА В РОССИИ: ~ 4 942 000 ₽
➡️ Вывод: Утильсбор стал ключевым элементом ценообразования, который может составлять 15-30% и более от конечной стоимости мощного автомобиля. Теперь, выбирая машину за границей, в первую очередь нужно смотреть не на её ценник, а на объём и, самое главное, мощность в л.с. в ПТС.
🤔 Что делать? Краткая инструкция для покупателя
- Смотрите на мощность. Критически важный порог — 160 л.с. Для физлиц, ввозящих машину для себя, до этой отметки сохранится льготный сбор в 3400 рублей. Выше — готовьтесь к огромным суммам.
- Считайте полную стоимость владения (TCO). Цена машины за границей — это лишь половина дела. Приплюсуйте утильсбор, таможенные пошлины, логистику и все остальные расходы.
- Рассмотрите российскую сборку. Производители внутри страны часто получают субсидии, что может частично нивелировать рост цен из-за утильсбора.
- С электрокарами — не спешите. Пока не утверждены все нюансы расчёта для EV, заложите в бюджет рисковые +2–3 млн рублей к заявленной цене.
⚡ Повышение утильсбора уже близко. Если задумываетесь о покупке или ввозе автомобиля, лучше обсудить всё заранее.
👉 Пишите в комментариях или переходите по ссылке — проконсультируем и подберём оптимальный вариант.
Наши контакты:
Переходи в наш Телеграм-канал - здесь огромный выбор авто с ценами
Группа в ВК https://vk.com/velauto
Пишите на WhatsApp
Наш Телеграм
☎️ +7(931)855-47-40