Наступила осень. И вот снова обсуждается вопрос повышения утиль-сбора на автомобили, ввезенные в Россию. Что хотят поменять и к чему это приведет?
В конце этой недели, появились новости о том, что АвтоВАЗ и другие российские автопроизводители обратились в правительство с инициативой рассчитывать ставку утилизационного сбора, уплачиваемого при таможенном оформлении автомобиля, исходя из мощности (а не типа, как сейчас) двигателя.
По оценкам экспертов, приведет это к тому, что наиболее массовые автомобили с объемом двигателя до двух литров подорожают на 15-20%.
А более дорогие иномарки, с объемом двигателя от 2 до 3 литров вырастут в цене более, чем на 30 процентов.
У нас, конечно, канал правовой, а не автомобильный, однако, поскольку тема касается всех, кто еще не потерял надежду купить новый автомобиль, позволю себе высказаться.
Почему я употребил выражение, "касается всех, кто еще не потерял надежду".
Да потому что по данным агентства Автостат - с начала года продажи новых автомобилей в России - рухнули почти на 50%.
Причина? Рост цен и рост процентных ставок по кредитам.
Согласно появившимся в открытом доступе данным - почти 30% российских автодилеров находятся сейчас на грани банкротства или закрытия.
То, что в случае принятия данного решения - новые и подержанные автомобили станут еще менее доступны для россиян - это и так понятно.
Кстати, по данным того же Автостата - средний возраст автомобиля в России составляет сегодня более 10 лет.
Теперь собственно, про правовые риски.
Главный из них касается тех граждан, кто относительно недавно заключил договор на доставку автомобиля из Китая, Кореи или любой другой страны.
Сейчас - доставка автомобиля напрямую физическому лицу - один из наиболее распространенных и относительно доступных способов, стать владельцем авто.
Ведь растаможка на физическое лицо, обходится существенно дешевле, чем на юридическое. А заказ автомобиля напрямую, позволяет хоть и немного, но выиграть в цене.
Однако, теперь стоит внимательно посмотреть договоры, заключенные с поставщиками. Ведь если утиль-сбор увеличится с 1 ноября (как обсуждается), то вырастет и цена машины.
Рекомендуем посмотреть, что написано на этот счет в договоре поставки.
Ну и еще одна, маленькая инициатива.
Предлагаю принять Закон, который бы напрямую увязывал повышение таможенных пошлин и утиль-сбора и запрет АвтоВАЗу (и другим отечественным автопроизводителям) поднимать цены на свои автомобили.
Учитывая, что именно отечественный автопром это наше автомобильное будущее - такой подход мне представляется вполне справедливым.
#утильсбор #растаможка #автомобили
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ПОДДЕРЖАТЬ НАШ КАНАЛ НИЖЕ ССЫЛКА ДЛЯ ДОНАТОВ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ВСЕГДА БУДЬТЕ В КУРСЕ ВАЖНОЙ ПРАВОВОЙ ИНФОРМАЦИИ!
ПОДПИСАЛИСЬ НА НАШ КАНАЛ? ВАШИ ПРИВИЛЕГИИ?
Вы сохраните для себя контактный телефон Правового консьержа ММКА
8 (800) 250-11-07, пусть он будет всегда под рукой!.
Звонок по России -бесплатный!
Эффективные советы и юридическая помощь в жизненных ситуациях.
Организация экстренного выезда адвоката и гарантированный выбор профильного специалиста для ведения судебного спора.
Официальный сайт ММКА-2024 . В соцсетях: VKонтакте /TelegramNews