Утилизационный сбор с 1 ноября 2025 года, скорее всего, будут рассчитывать по новым правилам. Минпромторг уже подготовил проект соответствующего постановления Правительства. Поэтому желающим привезти из заграницы авто с мощным двигателем придётся платить в два раза больше. Разбираемся, насколько теперь подорожают автомобили, и кому стоит поторопиться с покупкой.
Как работал утилизационный сбор до 2025 года
До изменений схема была уже привычной и довольно простой:
- физические лица платили фиксировано — 3400 рублей за авто младше 3 лет и 5200 рублей за авто старше 3 лет;
- если объём двигателя больше 3 литров, льготы не действовали. Размер утильсбора для таких авто составлял миллионы рублей!!!
- физическое лицо, которое привезло автомобиль из заграницы, обязано владеть им течение года. В случае более ранней перепродажи утилизационный сбор на автомобиль пересчитывали по коммерческим ставкам.
Что меняется в утилизационном сборе с 1 ноября 2025 года?
С 1 ноября вступает в силу новая методика расчета:
- теперь учитывается не только объём, но и мощность двигателя;
- льготы остаются только для автомобилей мощностью до 160 л.с.;
- всё, что выше 160 л.с., автоматически подпадает под коммерческие ставки (а это миллионы рублей).
Рассмотрим пример
Допустим, мы покупаем Toyota RAV4, 2021 года, двигатель 2,5 литра, мощностью 199 л.с. Сейчас утильсбор на такой авто при условии ввоза его физическим лицом составляет 5200 тыс. рублей.
Допустим, что данный автомобиль мы приобрели в Китае за 120 000 юаней. В таком случае его конечная стоимость в России составит 2 587 000 р. (смотри расчёты ниже).
Данный автомобиль попадает под изменения в утилизационном сборе с 1 ноября, поскольку мощность его двигателя превышает обозначенные правительством 160 л.с.
То есть с 1 ноября он будет ввозиться по ставке коммерческого утилизационного сбора. Для расчёта конечной стоимости авто в России достаточно лишь в таможенном калькуляторе снять галочку с пункта "для личного пользования".
Получаем утилизационный сбор в размере 1 875 400 рублей (!!!!) при итоговой цене авто в 5 421 000 (смотри расчеты ниже). Удорожание в 2,1 раза!!!!
Кого коснутся новые правила?
Минпромторг утверждает, что почти никого. У ведомства есть статистика, что 88% ввозимых в Россию машин имеют двигатели слабее 160 л.с. То есть под ограничения подпадает лишь каждый девятый импортный автомобиль. Как заявили в Минпромторге, будет сложно ввозить "дорогие внедорожники". Остальных автомобилей изменения не коснутся.
Но нам так не кажется. Из нашей практики, около 30% авто импортируются с двигателем мощнее тех самых 160-ти "лошадей". И многие из них - явно не "дорогие внедорожники". Прямо сейчас пробежался по нашему телеграм-каналу и посмотрел, что привозили из последнего:
- Honda Breeze - 193 л.с.
- Nissan X-Trail - 171 л.с.
- Honda Civic - 174 л.с.
- Toyota Crown Kluger - 182 л.с.
- BMW X3 - 249 л.с.
Как видим - все это это те самые минпромторговские "дорогие внедрожники".
Поэтому, если планируете ввозить автомобиль с двигателем мощнее 160 л.с., сделать это выгоднее сейчас, пока ещё есть пара-тройка недель на поиск и раздумье. Потом, как вступит в силу новый утилизационный сбор, этот же автомобиль вам обойдётся в два раза дороже.