Обстоятельства происшествия: 12 сентября 2025 года около полудня на одноместной канатной дороге «Мир – Гарабаши» (курорт «Эльбрус», Кабардино-Балкария) произошёл разрыв тягового троса. По официальной информации, трос сошёл с ролика на шестой опоре, и подвесные кресла упали на скалистый склон горы. В момент ЧП на дороге находились 37 человек, из них спасателям удалось эвакуировать 35 . Как сообщалось, на место происшествия выехали спасатели Эльбрусского поисково-спасательного отряда и МЧС, их работа осложнялась плохой погодой (снегопад, туман) . Поисково-спасательная операция завершилась к вечеру 12 сентября – выживших туристов по страховочному тросу спустили на поляну Азау, тела погибших эвакуировали к 17:10 .
- Жертвы и пострадавшие: В результате аварии погибли трое человек. Первоначально глава региона Казбек Коков сообщил о двух погибших : местном мужчине и женщина из Дагестана. По уточнённым данным, это были супруги – 65-летний учитель из Тырныауза (Кабардино-Балкария) и 35-летняя туристка из Махачкалы . Позже, после завершения спасоперации, следователи обнаружили тело третьего погибшего – 57-летнего москвича (1967 г.р.), который вместе с другими туристами спускался по канатной дороге после восхождения на вершину . Всего 9 человек получили травмы разной степени тяжести; всех их доставили в больницы для обследования и лечения . Местный Минздрав заявил, что девять из эвакуированных не нуждались в дальнейшей помощи, один пострадавший направлен на дополнительное обследование .
- Хронология событий: По сообщениям МЧС, о ЧП в экстренные службы поступило около 15:30 . В 16:00 об аварии официально сообщил глава КБР Казбек Коков (по его словам, в результате падения кресел двое сразу погибли) . Вечером 12 сентября стало известно о третьей жертве .
- Параметры канатной дороги: Канатная дорога «Мир – Гарабаши» введена в эксплуатацию в 1981 году, она рассчитана на пропускную способность 200 человек в час . Конечная станция «Гарабаши» (3 847 м) – самая высокая точка Эльбруса, доступная на подъёмнике . Эксплуатирует дорогу ООО «МКД Эльбрус», которое взяло её в аренду и отвечает за техническое состояние и безопасность туристов .
Причины аварии и версии происшествия
По словам губернатора Кабардино-Балкарии Казбека Кокова (в телеграм-канале) и источников Следственного комитета, предварительной причиной ЧП стал сход троса с ролика одной из опор . Эта версия подтвердилась и в ходе полевых осмотров: обнаружено, что трос именно «сорвался» с монтажного ролика. В МВД и МЧС заявили о «технической неисправности» конструкции канатки как главном факторе аварии .
Однако в СМИ обсуждались и другие версии: первоначально называлась гипотеза о силе износа троса или других деталей, поскольку подъёмник является старой моделью. По одной из неофициальных версий, металлический канат мог быть изношен . Представители ООО «МКД Эльбрус» официально опровергли информацию о «ротозе» троса: они заявили, что последние проверки и регламентные работы регулярно проводились, и конструкция канатки соответствует нормам . Государственные чиновники также упоминали возможность обрыва троса, однако окончательные выводы о причинах будут сделаны после экспертиз.
- Расследование: По факту аварии Следственный комитет возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 238 УК РФ («оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности гибель людей»), как и в похожем случае с обрывом канатной дороги в Нальчике 8 августа 2025 года . Следователи опрашивают персонал и изучают документацию на оборудование. Председатель СКР А. Бастрыкин потребовал доклад о расследовании инцидента. Глава республики Казбек Коков пообещал, что «все обстоятельства будут установлены соответствующими органами», и выразил соболезнования семьям погибших .
Технический контекст
По графику курорта «Эльбрус» в сентябре проводятся плановые регламентные работы на подъёмниках: в 2025 году все канатные дороги комплекса были закрыты с 2 по 24 сентября для подготовки к зимнему сезону . Компания-оператор указала, что современные гондольные дороги курорта действительно простояли в это время для обслуживания . Аварийная же старую кресельную канатку («Мир–Гарабаши») продолжали эксплуатировать, что вызвало вопросы. По словам замгендиректора ВТРК «Кавказ.РФ» Хисы Беккаева, современная инфраструктура канатных дорог проходит усиленное техническое обслуживание по нормативам, тогда как устаревшее оборудование требует дополнительной проверки и замены . «Мы всегда советуем туристам выбирать современные канатные дороги, которые проходят плановое обслуживание по нормам. „Кавказ.РФ“ планировал выкупить устаревшую инфраструктуру и обновить её», – подчеркнул он . По его мнению, трагедии на Эльбрусе случаются также из-за пренебрежения туристов личной безопасностью, и власти должны ужесточить контроль за старым оборудованием .
Аналогичные инциденты: Ранее, 8 августа 2025 года, в курортной зоне Нальчика оборвался трос канатно-кресельной дороги – тогда 12 человек пострадало (обошлось без смертей) . По данному эпизоду также было возбуждено уголовное дело, а собственника подъемника штрафовали за выявленные нарушения еще в 2024 году . Повторение аварий в регионе усиливает внимание к безопасности оборудования на горнолыжных курортах Кавказа.
Основные итоги расследования на данный момент:
- Канатная дорога «Мир–Гарабаши» претерпела серьёзную техническую неисправность (сход троса) .
- Погибли три человека (двое – сразу, третья жертва обнаружена позднее), ещё 9 получили травмы различной тяжести .
- Начато уголовное дело по статье о нарушении требований безопасности услуг .
- Владелец и операторы подъемника находятся под проверкой. Пообещано провести экспертизы троса и оборудования, по результатам которых будет установлена окончательная причина аварии.
Источники: официальные сообщения МЧС и региональных властей, публикации СМИ (РИА Новости, РБК, «Лента.ру», «АиФ-Ставрополь», «Свобода», др.) и данные курорта «Эльбрус» . Все приведённые факты взяты из этих источников, дополнительных сомнительных данных не выявлено.