Если при слове «спецтехника» вы представляете только тракторы, бульдозеры или самосвалы, то мы готовы вас удивить. Мир спецтехники гораздо шире, чем кажется. Гусеничные машины способны на многое, и их возможности не ограничиваются только перемещением породы. Тракторы и бульдозеры могут не только тянуть, но и плавать, парить в воздухе, карабкаться по канатам. Их можно сжать до размеров булавочной головки или использовать для перевозки космических челноков.
Факт №1: бульдозер — это всего лишь прозвище
Слово «бульдозер» впервые появилось в конце XIX века. Так называли любую силу, способную сдвинуть большую массу. Первые тяговые машины были мощными, огромными и шумными. Они активно «рычали» и разрушали, поэтому и получили прозвище «бульдозеры». Первый бульдозер представлял собой трактор с установленной большой металлической пластиной.
Факт №2: Гроза на страже
НИ-1 — грозный бронетрактор, созданный в Одессе. Осенью 1941 года он защищал город. НИ-1 был обычным гусеничным трактором с листами брони, легкой пушкой или пулеметом в вращающейся башне. Эти "танки" шли в бой ночью, под вой сирен и свет фар. Они пугали врагов своим видом, а не мощью. Без артиллерийской поддержки они обращали противника в бегство. "НИ" означало "на испуг".
За годы войны одесские заводы выпустили около 50 таких танков. Сегодня в России остался только один экземпляр в Бронетанковом музее в Кубинке. Еще два НИ-1 можно увидеть в Одессе: возле завода Январского восстания и в Мемориале героической обороны города.
Факт №3: Первый непотопляемый бульдозер
В январе 2013 года турецкая компания NSSF Savunma Sistemleri представила первый в мире плавающий бульдозер. Эта землеройная амфибия предназначена для подготовки речных берегов к переправе. Она не только расчищает грунт, но и загружает его в свой противовес, а затем сгружает по завершении работ. Внутри могут разместиться два человека.
Корпус машины выполнен из алюминиевого сплава и служит баллистической защитой. Он оборудован дневной и ночной камерами слежения, многофункциональным ЖК-монитором и кондиционером.
Факт №4: На просторах космодрома работает уникальный трактор — гигантский гусеничный транспортер.
Он самый старый из действующих, самый медленный и самый огромный в мире. Эта машина, созданная для перевозки космических челноков и орбитальных станций НАСА, носит имя «Марион». Разработчиком выступил Bucyrus International, а строителем — Marion Power Shovel Co.
Когда транспортер был построен, он стал самым крупным образцом самоходной техники на планете. Его вес составляет 2400 тонн, а конструкция представляет собой платформу на четырех тележках, каждая из которых оснащена двумя гусеницами. Гидравлическая система поддерживает платформу в строго вертикальном положении с высокой точностью.
Каждая гусеница состоит из 57 траков весом 900 кг. Размеры транспортера впечатляют: длина — 40 метров, ширина — 35 метров. Грузоподъемность достигает 6000 тонн, а скорость перемещения с грузом — всего 1,6 км/ч.
Факт №5: Самый большой серийный бульдозер в мире
Японская компания Komatsu уже много лет удерживает этот титул. Её модель D575A — настоящий гигант. Бульдозер весит 142,5 тонны, его ширина превышает семь метров, а длина — 12.
Мощность этого супердозера — 1150 лошадиных сил. Он активно используется в США и Австралии для добычи угля. Огромный отвал бульдозера вмещает 69 м³ породы, что в три раза больше, чем у стандартных промышленных моделей.
Факт №6: Самый мощный русский промышленный бульдозер
В бывшем Советском Союзе создали уникальный бульдозер Т-800, который попал в Книгу рекордов Гиннеса. На момент разработки это был самый мощный бульдозер в мире. Длина машины — 12,4 метра, высота — 5 метров, а вес — 106 тонн. Т-800 собрали на тракторном заводе в Челябинске. Он был предназначен для работы на скалистых и сильно замерзших грунтах, где даже взрывчатка не справляется. Долгое время этот бульдозер использовали там, где другая техника была бессильна.
Факт №7: Бульдозер-малыш
Представьте себе компактное устройство весом всего 300 кг, которое легко помещается в багажник пикапа. Американская компания Magnatrac создает такие миниатюрные бульдозеры. Мини-тягач Magnatrac RS1000 имеет длину 1308 мм, ширину 1041 мм и высоту 1015 мм. Его мощность составляет 25 лошадиных сил. Этот бульдозер используется для создания насыпей, перемещения грунта, подготовки и расчистки трасс, а также для засыпки траншей в местах, где тяжелая техника не может проехать. Magnatrac RS1000 относится к классу садово-огородных бульдозеров и идеально подходит для небольших работ.
Факт №8: Трактор под микроскопом
Эдуард Казарян, ереванский мастер, создал самый маленький тракторный механизм, размером с булавочную головку. Он хотел сделать точную стальную копию трактора в миниатюре, самостоятельно изучая чертежи и детали, такие как карбюратор, генератор и коробка скоростей. Трактор он разместил на зернышке пшеницы, прикрепив к нему флажок с надписью «Больше хлеба родной стране». Однако зерно проросло, и трактор опрокинулся. Тогда мастер создал модель из самшита.
Еще один удивительный пример мастерства — работа уральского механика Александра Сысолятина. Он создал копию карьерного экскаватора с подвижной стрелой на куске угля размером 8Х8 мм и весом всего 0,0125 грамма.
Факт №9: Самый крупный музей спецтехники
В Чебоксарах расположен Музей истории трактора, где собрана лучшая коллекция тракторной и бульдозерной техники. Это негосударственное учреждение занимает площадь более 1,5 тысячи квадратных метров. В его фондах хранятся документы, макеты тракторов, фотографии и, конечно, сами образцы колесных, гусеничных, промышленных и трелевочных тракторов — от первых изобретений до наших дней.
Факт №10: Самые известные трюки на спецтехнике
Команда испытателей компании ЧЕТРА представила миру множество впечатляющих трюков на спецтехнике. Ежегодно компания устраивает трактор-шоу, где многотонные машины демонстрируют невероятные умения: разворачиваются на стенде менее 5 метров в диаметре, рисуют граффити аэрозольным баллончиком и рыхлительным оборудованием, делают аккуратные надколы на курином яйце, не повреждая его и хрупкую стеклянную подставку.
Недавно к их репертуару добавился переворот бульдозера, который попал в Книгу рекордов Гиннеса. 5 ноября 2011 года специалисты ЧЕТРА совершили этот трюк с помощью трех тяжелых трубоукладчиков. После сальто бульдозер ЧЕТРА встал на гусеницы, завёлся и выехал в центр площадки под аплодисменты и фейерверки.
Настоящим хитом шоу стал проезд бульдозера Т-11 весом 21 тонна по стальным канатам на высоте 5 метров для программы «Минута славы шагает по стране». Испытатели натянули тросы на четырех гусеничных тракторах Т-35. Водитель бульдозера доверял только сигналам оператора и успешно выполнил трюк.
Благодаря этим номерам бульдозеры ЧЕТРА заслужили репутацию самой управляемой спецтехники в мире.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!