В Финляндии завершились судебные слушания по делу об повреждении кабеля танкером "Eagle S".
ХЕЛЬСИНКИ. В Окружном суде Хельсинки в пятницу, 12 сентября, прозвучали заключительные речи обвинения и защиты по громкому делу капитана и двух старших офицеров танкера-продуктовоза "Eagle S". Их обвиняют в халатности, приведшей к повреждению 25 декабря 2024 года пяти подводных кабелей связи между Финляндией и Эстонией.
Изначально инцидент вызвал массовые спекуляции о возможном саботаже, однако в итоге обвинение строится на халатности экипажа, а не на умышленном причинении ущерба. Слушания начались 25 августа, а оглашение приговора суда назначено на 3 октября.
С января 2025 года трое обвиняемых находились под запретом на выезд из Финляндии. В последний день слушаний суд постановил отменить эту меру пресечения, несмотря на возражения прокуратуры, требовавшей оставить ограничения в силе до вынесения вердикта.
Основные позиции сторон
Обвинение настаивает, что капитан и офицеры должны были осознать, что судовой якорь был отдан и волочился по дну. Следствие пришло к выводу, что это произошло из-за плохого технического обслуживания и сломанного предохранительного шплинта на стопоре якорной цепи. Прокуроры также заявили, что экипаж должен был заподозрить неладное по падению скорости судна, а не списывать это на проблемы с двигателем, для которых, по их словам, нет доказательств.
Защита парировала, что якорное устройство незадолго до инцидента обслуживалось и испытывалось, а также выдерживало сильные штормы до захода в Финский залив. Они утверждают, что ответственность за техническое состояние оборудования, включая якорь, лежит на старшем механике, который не привлечен к суду. Кроме того, защита поставила под вопрос, почему финские власти не предупредили судно раньше, если заподозрили волочение якоря.
Поднимался и вопрос о юрисдикции: защита оспаривает право Финляндии на суд, утверждая, что ущерб был причинен в международных водах, а в территориальные воды Финляндии танкер зашел уже по приказу полиции.
Прокуратура потребовала для каждого из трех офицеров не менее двух с половиной лет лишения свободы. Как отмечает финский вещатель Yle, относительная мягкость запрошенного наказания связана с тем, что повреждение кабелей не было умышленным, а общий ущерб был оценен как «незначительный». По данным компаний-операторов, ремонт занял несколько месяцев и обошелся примерно в 55 миллионов евро.
На фото: Грузинский капитан танкера «Eagle S» Давит Вадачкория (Davit Vadatchkoria)