Методика расчета утилизационного сбора для производимых и ввозимых в Россию автомобилей может быть скорректирована с 1 ноября 2025 года. Проект соответствующего постановления правительства был подготовлен Минпромторгом РФ, пишет «Интерфакс».
Haggardous50000/ Shutterstock/ Fotodom
Изменения предполагают введение привязки сбора к мощности двигателя по прогрессивной шкале, которая дополнит уже существующую зависимость от объема и типа двигателя. Таким образом, владельцы более мощных автомобилей будут платить повышенный сбор.
При этом, как и ожидалось, льготная ставка сбора для физических лиц сохранится, но только для автомобилей мощностью менее 160 лошадиных сил. Для нового автомобиля этой категории сбор останется на уровне 3,4 тысячи рублей, а для автомобиля старше трех лет — 5,2 тысячи рублей. По данным Минпромторга, на машины мощностью до 160 л.с. приходится около 88% всего автопарка, впервые зарегистрированного в России за последние пять лет.
Причиной для доработки методики стало то, что текущий расчет, основанный лишь на объеме двигателя, теряет актуальность. Это связано с растущим спросом на высокомощные транспортные средства с небольшими объемами двигателя, такие как электромобили и гибриды, которые при старой системе оказывались в привилегированном положении.
В случае утверждения нововведения вступят в силу с 1 ноября 2025 года и не затронут автовладельцев, которые уже оплатили утильсбор по действующим правилам до этой даты.
Средняя цена на подержанные автомобили в России упала до 1,43 млн рублей
Как «1С» помогает ритейлерам принимать оплату через систему быстрых платежей