Renault представляет уже шестое поколение культового хэтчбека Clio, который претерпел значительные трансформации, сохранив при этом свою узнаваемость и конкурентоспособность в сегменте B. Автомобиль не только увеличился в размерах, но и получил революционный дизайн, новые технологические решения и улучшенные показатели безопасности.
Экстерьер: Мощь и элегантность в каждой детали
Новый Renault Clio отличается выразительной и динамичной внешностью, которая сочетает в себе современные тенденции автомобильного дизайна и узнаваемые черты бренда. Ключевым элементом передней части является увеличенная решетка радиатора с ромбовидным узором, который создает ощущение движения и динамики. Основные фары имеют обтекаемую форму и оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, разделенными на две части, что напоминает эмблему Renault.
Боковая часть автомобиля выглядит более спортивной благодаря опущенной задней стойке и интегрированным задним ручкам, которые придают автомобилю более агрессивный и современный вид. Черные колесные арки, доступные в матовом или глянцевом исполнении, подчеркивают 16-18-дюймовые диски, которые являются важной составляющей общего стиля.
Задняя часть автомобиля также претерпела значительные изменения: более вытянутое заднее стекло, элемент отделки "утиный хвост" и задние фонари, разделенные на два блока, создают гармоничный и сбалансированный образ. Цветовая палитра включает семь вариантов, среди которых две новые версии: красный с цветным лаком и особый зеленый, а также традиционные "Ледниковый белый", "Цинковый серый", "Сланцевый серый", "Глянцевый черный" и "Молниеносный синий".
Размеры и аэродинамика: Повышение устойчивости и эффективности
Новый Renault Clio стал больше во всех ключевых размерах: длина составляет 4,12 м, ширина - 1,77 м, высота - 1,45 м, а колесная база увеличилась до 2,59 м. Эти изменения способствуют более устойчивой посадке автомобиля и оптимизации его аэродинамических характеристик. Погрузочная площадка в багажнике стала на 40 мм ниже, что упрощает процесс погрузки и делает автомобиль более удобным в повседневной эксплуатации.
Интерьер: Двойной экран и интегрированный Google
Салон нового Renault Clio выполнен в минималистичном стиле с акцентом на функциональность и удобство. В центре приборной панели расположены два 10,1-дюймовых экрана, которые образуют V-образную форму. Центральный дисплей предназначен для отображения навигационной информации, а второй экран служит для управления мультимедийной системой.
Система OpenR Link включает в себя интегрированный Google, который предоставляет доступ к картам, ассистенту и Play Store. Благодаря этому, владельцы автомобиля могут воспользоваться более чем 100 приложениями, а также интегрировать Android Auto и Apple CarPlay. В зависимости от комплектации, салон может быть оснащен двумя передними портами USB-C, задним разъемом на 12 В и беспроводным зарядным устройством.
Опциональная аудиосистема Harman Kardon, мощностью 410 Вт и состоящая из 10 динамиков, дополняет мультимедийную часть автомобиля. Переработанные материалы отделки, включая алькантару, и декоративная подсветка с 48 вариантами цветов создают ощущение роскоши и комфорта.
Двигатели и производительность: От бензина до гибрида
Линейка двигателей нового Renault Clio включает в себя три варианта, каждый из которых имеет свои уникальные характеристики и преимущества. В качестве базовой модели предлагается трех-цилиндровый двигатель TCe 1.2 мощностью 115 л.с., который доступен с механической или автоматической шести-ступенчатой коробкой передач EDC с двойным сцеплением.
Двух-топливная версия Eco-G 120 л.с. (бензин/сжиженный нефтяной газ) представляет собой альтернативу, обеспечивающую низкую стоимость километра пробега и экономичность. Гибридная версия E-Tech Full Hybrid 160 л.с. сочетает в себе двигатель 1.8 Atkinson с двумя электродвигателями и аккумулятором на 1,4 кВт⋅ч. Много-режимная коробка передач без сцепления позволяет оптимизировать расход топлива и улучшить динамику автомобиля.
Производитель заявляет, что гибридная версия расходует 3,9 л/100 км и 89 г/км CO₂, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды и может работать в электрическом режиме до 80% времени в городе. Максимальная автономность автомобиля составляет около 1000 км при благоприятных условиях.
✨ Поддержите наш канал донатами! ✨
Друзья, ваша поддержка невероятно важна для нас! Ваш каждый взнос — это возможность продолжать создавать для вас полезный и качественный контент. Спасибо, что помогаете нам развиваться!
💳 Как поддержать канал: p.s. Красная кнопка " Поддержать " Спасибо! 🙏 ✨ •
Будем благодарны за любую помощь! ✨ • Даже небольшая сумма творит большие дела ❤️ Спасибо, что вы с нами! ❤️
Шасси и управление: Инновации для комфортного вождения
Платформа CMF-B была сохранена, однако рулевое управление и подвеска были тщательно доработаны с учетом новых размеров автомобиля и для повышения его эффективности. Водительское сиденье отличается низким профилем и хорошей поддержкой, а селектор Multi-Sense позволяет настраивать отклик рулевого управления и внутреннее пространство автомобиля.
Практичность использования автомобиля была повышена за счет продуманных решений в центральной консоли и различных ниш разного размера, которые обеспечивают удобный доступ к различным функциям и устройствам.
Оборудование и системы помощи водителю (ADAS): Безопасность на новом уровне
Новый Renault Clio оснащен до 29 функций ADAS, которые обеспечивают высокий уровень безопасности и комфорта во время вождения. Среди них адаптивный круиз-контроль с центрированием по полосе, интеллектуальный круиз-контроль, который прогнозирует перекрестки и кольцевые развязки, автоматическое экстренное торможение даже при движении задним ходом и система оповещения о безопасном выходе для пассажиров.
Особое внимание стоит уделить камере кругового обзора с высоким разрешением, которая обеспечивает широкий угол обзора и позволяет водителю получить полную картину происходящего вокруг автомобиля. Кнопка My Safety Switch позволяет активировать или деактивировать предпочтительные настройки для нескольких вспомогательных систем одновременно.
Ассортимент, отделка и индивидуальный подход: Три уровня комфорта
Коммерческое предложение нового Renault Clio включает в себя три уровня комплектации: Evolution, Techno и Esprit Alpine. Базовая комплектация Evolution включает адаптивный круиз-контроль, систему автоматического экстренного торможения, систему удержания в полосе движения, центральный дисплей с диагональю 10,1 дюйма, беспроводную связь и систему помощи при парковке задним ходом.
Комплектация Techno добавляет систему OpenR Link со встроенным Google, автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, фоновую подсветку и легкосплавные диски (16 дюймов). Наиболее роскошная версия Esprit Alpine отличается спортивными деталями, такими как алькантара, алюминиевые педали, 18-дюймовые диски и индукционное зарядное устройство. Также в эту комплектацию входит расширенный пакет ADAS, включающий интеллектуальный адаптивный круиз-контроль.
Багаж и жизнь на борту: Комфорт и функциональность
Объем багажника нового Renault Clio достигает до 391 литра в негибридных версиях, что является значительным показателем для данного сегмента. В гибридной версии объем багажника меньше из-за расположения электрических компонентов, однако погрузочное пространство остается доступным благодаря заниженному порогу.
На втором ряду достаточно места для двух взрослых пассажиров, однако доступ к нему может быть ограничен из-за формы кузова купе. Сиденья новой конструкции обеспечивают лучшую поддержку и комфорт, а использование переработанных тканей повышает их качество.
Запуск и цены: Конкурентоспособность и доступность
Renault не объявила окончательные цены на момент презентации, однако ожидается, что базовая стоимость автомобиля не превысит 20 000 евро. Заказы на новый Renault Clio откроются в конце текущего года, а первые автомобили поступят в дилерские центры в начале 2026 года.
Ценовая стратегия бренда будет ориентирована на обеспечение конкурентоспособности в сегменте B, что позволит новому Renault Clio успешно конкурировать с такими моделями, как Peugeot 208, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Opel Corsa, Hyundai i20 и Škoda Fabia.
Друзья, если у вас остались вопросы или вы хотите поделиться своими мыслями об этой новости, обязательно пишите в комментариях. Давайте обсудим вместе!
Добро пожаловать на мой канал в Телеграмм: https://t.me/AUTOINFO_360
Дорогие читатели!
Пожалуйста, оцените статью лайком и подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить новые интересные материалы о машинах, и не только. Поделитесь каналом с друзьями и сделайте репост — это поможет тем, кто нуждается в данной информации. Одна ссылка, может быть очень полезной! 🙏
❤️ Спасибо, что вы с нами! ❤️