Британская фирма Analog Automotive отметила 30-летие легендарного Lotus Elise S1 выпуском уникального рестомода VHPK. Эта новинка, вес которой составляет всего 600 килограммов, создана с оглядкой на гоночные болиды, участвовавшие в чемпионате Autobytel Lotus в начале 2000-х. Главная особенность — водительское место расположено по центру, что подчеркивает трековую направленность автомобиля.
Читать на сайте: Британцы построили 600-килограммовый Lotus Elise с центральным рулем и мощностью 250+ л.с. – выпустят всего 35 штук
Инженеры добились впечатляющего снижения массы за счет широкого применения карбона в конструкции кузова. Внутреннее пространство также подверглось глубокой переработке: здесь использованы облегчённые детали, что позволило дополнительно сбросить вес. Важным новшеством стали карбон-керамические тормоза, которые не только обеспечивают эффективное замедление, но и уменьшают неподрессоренную массу, делая управление еще более острым.
Силовой агрегат — модернизированный двигатель Rover серии K. Его оснастили коваными внутренностями, увеличили рабочий объем и применили индивидуальные компоненты, что позволило поднять отдачу до более чем 250 лошадиных сил. В результате соотношение мощности к массе у VHPK превышает 400 л.с. на тонну — показатель, достойный настоящих спорткаров.
Analog Automotive планирует ограничить выпуск этой модели 35 экземплярами. Прием заказов стартует в следующем году, а стоимость, по предварительным оценкам, превысит цену менее экстремального Supersport и, скорее всего, окажется шестизначной. Такой Lotus Elise вряд ли задержится у дилеров — коллекционеры и ценители драйва уже проявляют живой интерес к новинке.
Популярные статьи:
