В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент на силовые агрегаты и шасси, а кроме того немало участников чемпионата мира сменит поставщиков моторов. Red Bull и Racing Bulls перейдут на совершенно новый силовой агрегат, разработанный и произведённый в Милтон-Кинсе совместно с Ford. Действующий четырёхкратный чемпион мира голландец Макс Ферстаппен заявил, что не уверен, что австрийский коллектив сразу же будет конкурентоспособен.
«Это большой вопрос, но, честно говоря, я думаю, что сейчас мало кто может сказать: «Да, мы будем действительно хороши». Никаких гарантий нет. Я знаю, что то, что мы делаем, — это серьёзный вызов, учитывая ещё и собственный двигатель, но это также довольно захватывающая задача. Это также даёт нам наилучшую возможность быть конкурентоспособными, а не зависеть от другого производителя автомобилей, который готов поставить нам двигатель.
Правила настолько сложны, что, конечно, двигатель будет иметь огромное значение, но вы также должны быть уверены, что построили хорошую машину. Я думаю, что первые несколько гонок будут очень сложными для всех, поскольку необходимо будет хорошо интегрировать все компоненты — от силовой установки до автомобиля и поведения в целом, поэтому я надеюсь, что это подарит вам несколько интересных гонок», — заявил Макс Ферстаппен Autosport.