В Санкт-Петербурге на производственных площадках, где ранее выпускали технику Scania и MAN, запущена сборка нового поколения тяжёлых грузовиков под маркой БАЗ. Машины разрабатывались с прицелом на работу в экстремальных условиях — будь то нефтегазовые месторождения или лесозаготовительные участки.
Ключевой особенностью новинки стала независимая пружинная подвеска всех колёс. Для рынка тяжёлых грузовиков это решение уникально: большинство аналогов в мире продолжают использовать рессорные мосты, проверенные временем, но менее комфортные и гибкие.
Основой конструкции служит усиленная рама собственного производства, а кабина выполнена по комбинированной технологии: прочный стальной каркас закрыт стеклопластиковыми панелями. Внутреннее пространство продумано не только для работы, но и для отдыха — в салоне есть спальное место.
Под капотом установлен шестицилиндровый турбодизель ЯМЗ-653 мощностью 370 л.с., работающий в паре с девятиступенчатой механической коробкой передач того же производителя. Такое сочетание рассчитано на тяжёлые нагрузки и продолжительную эксплуатацию.
По информации компании «Романов», которой принадлежит предприятие, на заводе уже выпущено порядка пятидесяти грузовиков нового семейства. Завершается процесс сертификации, и после её получения стартуют официальные продажи.
Ориентировочная стоимость уже известна: самосвал БАЗ-S32A51, представленный в демонстрационной версии, будет стоить от 18 миллионов рублей.