Студент Самарского политеха разработал оригинальный состав фрикционной смазки для устранения высокочастотных шумов на железнодорожных путях

Противоскрипная смазка, с составом которой экспериментировал третьекурсник института нефтегазовых технологий Политеха Егор Сухов под руководством профессора кафедры Радиотехнические устройства Ильдара Ибатуллина, предназначена для подавления фрикционных автоколебаний, возникающих при торможении вагонов на сортировочных горках. В отличие от давно существующих аналогов этот смазочный материал, подавляя шумы, нисколько не уменьшает момент трения (а иногда даже увеличивает его). Проект реализуется по инициативе индустриального партнера Самарского политеха ОАО РЖД .

Высокочастотные шумы, которые возникают при торможении вагонов, вредны для слуха людей, живущих и работающих рядом с железной дорогой. Чтобы защитить их от негативного влияния громких звуков сегодня используют, например, шумозащитные экраны. Но их устройство требует высоких начальных вложений и реконструкцию железнодорожных путей.

Егор Сухов предложил решать проблему другим способом - наносить на тормозные шины вагонных замедлителей инновационные смазочные материалы. Вводя в базовую смазку различные фрикционные добавки, он добился оптимального состава пасты, которая устраняет скрипы, скрежет и прочие высокочастотные звуки, но при этом не снижает тормозной эффект. Это важно при маневровых работах, например, на сортировочных станциях.

Уникальность этой разработки - в методе нанесения смазочного материала и его принципе действия, - говорит Егор Сухов. - Обычно фрикционные смазки наносятся на колеблющийся элемент конструкции. Эта же разработана для нанесения на поверхность трения .

Разработчик утверждает, что такая фрикционная смазка стоит дёшево и при этом эффективно работает.

Егор Сухов и его научный руководитель уже провели лабораторные испытания прототипа рабочего состава смазки на четырёхшариковой машине трения. Студент получил грант в один миллион рублей, выиграв в конкурсе Фонда содействия инновациям Студенческий стартап . В настоящее время он планирует создать опытную партию пасты и провести испытания уже на железной дороге.

Фото пресс-службы Самарского политеха.