Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Изменения для таксистов в 2025 году: аттестация, штрафы, проверочные рейды и что ещё готовит закон

В конце 2024-го столичные власти подвели промежуточные итоги добровольной аттестации таксистов: успешных тестов — свыше 5 000. Тогда это был «прогон» перед обязательной процедурой. С 1 марта 2025 выйти на линию в Москве и Подмосковье можно только с действующей аттестацией — агрегаторы отключают от заказов тех, кто её не прошёл. Не забудьте нажать «лайк» и подписаться на Бизнес без паники с Ириной Маминой в Дзене, чтобы следить за другими актуальными новостями. Коротко: это проверка базовых знаний, необходимых водителю такси для безопасной и корректной работы в столичном регионе. С 1 марта 2025 перевозить пассажиров вправе только аттестованные водители. Агрегаторы обязаны отключать от заказов тех, кто тест не прошёл. Этот порядок официально подтверждён и в сообщениях Дептранса, и в «Российской газете». Что будет, если выйти на линию без аттестации?
Штраф 5 000 ₽ по ст. 10.14 КоАП Москвы + отключение от заказов агрегатором. Сколько попыток дают?
Формально число попыток не ограничено,
Оглавление

В конце 2024-го столичные власти подвели промежуточные итоги добровольной аттестации таксистов: успешных тестов — свыше 5 000. Тогда это был «прогон» перед обязательной процедурой. С 1 марта 2025 выйти на линию в Москве и Подмосковье можно только с действующей аттестацией — агрегаторы отключают от заказов тех, кто её не прошёл.

Не забудьте нажать «лайк» и подписаться на Бизнес без паники с Ириной Маминой в Дзене, чтобы следить за другими актуальными новостями.

Что такое аттестация и как она проходит

Коротко: это проверка базовых знаний, необходимых водителю такси для безопасной и корректной работы в столичном регионе.

  • Формат: тест из 10 вопросов, нужно правильно ответить минимум на 8. На прохождение уходит в среднем ~20 минут.
  • Темы: правила перевозок пассажиров и багажа; действия при ЧС; знание города (крупные транспортные узлы, соцобъекты, достопримечательности).
  • Где сдавать: онлайн через систему КИС «АРТ» (для обладателей полного профиля) либо очно в аттестационных центрах Москвы и МО. После двух неудачных онлайн-попыток дальше — только очно.
  • Материалы для подготовки: бесплатные, разработаны Дептрансом и Корпоративным университетом Московского транспорта.
  • Срок действия: 2 года.

С 1 марта 2025 — обязательно: кого допустят к заказам

С 1 марта 2025 перевозить пассажиров вправе только аттестованные водители. Агрегаторы обязаны отключать от заказов тех, кто тест не прошёл. Этот порядок официально подтверждён и в сообщениях Дептранса, и в «Российской газете».

Штрафы и рейды: как контролируется аттестация

  • Москва. В КоАП Москвы введена статья 10.14: управление легковым такси без аттестации — штраф 5 000 ₽. Привлекать к ответственности уполномочена МАДИ.
  • Проверочные рейды. В городе регулярно проходят совместные проверки МАДИ и ГИБДД; медиа и Дептранс сообщали о старте очередной волны рейдов в июне 2025-го.
  • Московская область. Аналогичная ответственность установлена и в Подмосковье (штраф 5 000 ₽, контролирует Минтранс МО).

Как подготовиться: дорожная карта водителя

  1. Оцените срок аттестации. Если прежняя истекает — планируйте переаттестацию за 2–3 недели. Срок действия — 2 года.
  2. Пройдите обучение по темам теста (ЧС, правила перевозок, знание города) — материалы доступны бесплатно.
  3. Сдайте онлайн (КИС «АРТ»). Если две попытки неудачны — записывайтесь очно в центр.
  4. Проверьте профиль у агрегатора. С 1 марта 2025 они обязаны не пускать к заказам без аттестации.
  5. Держите документы под рукой на случай рейда (права, СТС/ПТС, разрешение, сведения об аттестации).

Частые вопросы (коротко)

Что будет, если выйти на линию без аттестации?
Штраф
5 000 ₽ по ст. 10.14 КоАП Москвы + отключение от заказов агрегатором.

Сколько попыток дают?
Формально число попыток не ограничено, но после двух онлайн-провалов — только очно.

Я работаю в МО — для меня те же правила?
Да: обязательность действует и в Московской области; установлены региональные штрафы.

На сколько хватает аттестации?
На
2 года, потом переаттестация.

Что ещё меняется в 2025 по федеральному закону о такси

Базой для отрасли служит Федеральный закон № 580-ФЗ от 29.12.2022. Большая часть норм уже действует, часть — вступает в силу позже, в т. ч. с 1 сентября 2025. К ключевым блокам относятся:

  • Статус и обязанности служб заказов (агрегаторов): контроль допуска водителей, запрет передавать заказы без разрешений и при нарушении норм труда/отдыха и т. д. (нормы уже применяются и разворачиваются поэтапно).
  • Требования к локализации агрегаторов и присутствию на территории РФ, а также условие организовать филиал в регионе при определённых показателях — положения, вступающие в силу в 2025 году. (Подробный обзор с привязкой к п. 1 ч. 3 ст. 17 см. у «Клерка» и в официальной публикации закона.)
Для водителей практический смысл такой: агрегаторы усиливают контроль за допуском и документами; региональные реестры и обмен данными работают активнее; «выйти на линию по старой памяти» становится всё сложнее — без аттестации и чистых документов поездок не будет.

Мини-шпаргалка перед выходом на линию

  • Аттестация обязательна в Москве и МО с 1.03.2025. Без неё — штраф 5 000 ₽ и отключение от заказов.
  • Готовьтесь по бесплатным материалам, сдавайте онлайн через КИС «АРТ»; не вышло дважды — идите очно.
  • Вопросы теста: правила перевозок, действия при ЧС, знание города. 8/10 — проходной балл.
  • Срок аттестации — 2 года. Поставьте напоминание о переаттестации заранее.

Итог

2025-й стал годом «профессионализации» столичного такси: аттестация перестала быть опцией и превратилась в обязательное условие работы. Это означает больше рутины с документами — зато меньше случайностей на дороге, понятные правила игры и прогнозируемые проверки. Кто вовремя прошёл тест и обновляет статус — ездит спокойно. Кто тянет — рискует: агрегаторы не пустят к заказам, инспекторы выпишут штраф.