Фирменный пассажирский поезд «Курский соловей» с 9 сентября возобновил курсирование после 10-летнего перерыва. Возвращение поезда было личной инициативой врио губернатора области Александра Хинштейна.
«Курский Соловей» будет ежедневным, сообщили в РЖД: отправление из Курска в 22:15, прибытие в Москву (Восточный вокзал) — в 06:21. В обратном направлении поезд отправляется в 22:30 и уже утром в 06:31 прибывает в Курск. Такое расписание особенно удобно для тех, кто хочет провести полный рабочий день в столице и вечером вернуться домой.
Возвращение легенды
Запуск обновлённого состава отметили торжественно. На вокзале Курска состоялось мероприятие с участием врио губернатора региона Александра Хинштейна и главы РЖД Олега Белозёрова (он выступал по телемосту).
«Мы не просто возвращаем поезд на маршрут, мы возвращаем ему имя, которое подарили жители региона, – сказал Белозёров. – Название «Курский соловей» из народного стало официальным и узнаваемым».
По словам руководителя РЖД, «Курский Соловей» станет не только транспортом, но и своеобразным культурным проектом: «Это отличный подарок для всех курян и гостей региона в преддверии Дня города».
Не просто поездка, а культурное путешествие
Фирменный состав состоит из 20 вагонов: 10 плацкартных, 8 купейных, 1 штабной и 1 СВ. Общая вместимость — 860 пассажиров. Все вагоны оснащены кондиционерами, биотуалетами, душевыми, индивидуальными розетками.
Главная новинка — вагон-музей, созданный на базе СВ. В рамках проекта «Таланты Курского края» каждое купе оформлено в честь знаменитого уроженца области: художника Александра Дейнеки, поэта Афанасия Фета, писателя Аркадия Гайдара, актёра Михаила Щепкина, певицы Надежды Плевицкой, мультипликатора Бориса Дёжкина, писателя Даниила Гранина, композитора Георгия Свиридова.
«В начале вагона будут монофоны с записью произведений Свиридова и песен в исполнении Плевицкой... Прорабатываем вопрос с авторскими правами, чтобы была возможность транслировать в купе кинофильмы, посвящённые, например, Гайдару и Гранину или снятые по мотивам их произведений», – отметил Хинштейн в своем Телеграм-канале.
Это не первый тематический вагон, однако ранее перевозчики ограничивались оклейкой стен плакатами. Здесь же в интерьере купе появилось немало наглядных предметов, посвящённых биографиям знаменитых уроженцев Курской области.
Для пассажиров в поезде действует «Библиотека путешественника» — можно взять книги курских авторов для чтения в дороге. Среди изданий — роман «Искатели» Даниила Гранина, впервые опубликованный в «Роман-газете» в 1955 году. Для детей разработана квест-игра «Путешествуй с Соловьёнком», отмечает газета «Курская правда».
Как выбирали маршрут
История возрождения «Соловья» началась в январе 2025 года, когда и.о. губернатора Курской области Александр Хинштейн впервые обсудил с представителями РЖД возвращение поезда, отменённого в 2010-м. Уже в марте губернатор сообщил, что решение принято положительное.
При этом маршрут выбирали жители Курской области. На своей странице «ВКонтакте» Александр Хинштейн предложил проголосовать: поезд мог прибывать либо на Восточный вокзал (через Орёл и Тулу, время в пути — 8 часов), либо на Киевский вокзал (через Калугу, но уже за 10 часов).
Большинство (56%) выбрало первый вариант.
«Так гораздо удобнее, потому что сегодня из Москвы в Курск поезда уходят рано, а „Соловей“ позволит провести в столице целый день», — пояснил Хинштейн.
В своём канале губернатор не раз подчёркивал, что возвращение поезда очень актуально:
«Загрузка пассажирских поездов на Курском направлении крайне высока, в том числе из-за временной остановки работы аэропорта. Купить билет до Москвы и обратно — очень сложно».
История поезда
Поезд «Соловей» (оригинальное название) впервые вышел на линию в апреле 1967 года — к 50-летию Октябрьской революции. Ночной маршрут № 105/106 соединял Курск и Москву ежедневно.
В начале 2000-х поезд обновили, а в 2002 году он стал показательным составом РЖД, уступая лишь легендарной «России». В 2005–2008 годах под названием «Соловей» курсировал и поезд Курск — Санкт-Петербург.
С 2002 по 2008 годы вагоны имели уникальную окраску — зелёные с жёлтой полосой и надписью «Соловей». Позже их заменили на стандартные серебристо-серые с красным логотипом РЖД.
С февраля 2010-го поезд стал фирменным.
Станция Курск встречала поезд №105 и провожала №106 под мелодию «Курского вальса» композитора Льва Ингоря, ставшую настоящей визитной карточкой состава.
В декабре 2014 года «Соловей» исчез из расписания. Его место занял объединённый поезд «Москва — Орёл — Курск». Но память о легенде сохранилась в музее «Курский соловей» в Курске.
И вот «Курский соловей» вновь соединил столицу с сердцем Черноземья. Куряне радуются. Но есть и другие транспортные узлы Курска, которым необходим свой поезд.
Следующий в очереди — поезд Железногорск – Москва
Один из таких обделенных городов – Железногорск, второй по величине город Курской области.
В связи с запуском «соловья» с сентября прекратил работу единственный поезд «Курск – Льгов – Железногорск – Орёл – Москва». И сегодня жителям Железногорска приходится добираться пригородным поездом до Орла и там пересаживаться. Ситуацию осложняют последствия ЧП: в июне под Железногорском был подорван железнодорожный мост.
На странице Александра Хинштейна в сети «ВКонтакте» люди просят вслед за «Соловьем» вернуть прямой поезд из Железногорска до Москвы и обратно.
«Устали люди добираться на перекладных до Москвы. Многие по больницам московским лечатся, студенты в вузах , работают люди в столице..... Поезд был всегда забит, он пользовался спросом. Верните нашему городу жд сообщение с Москвой!»
И.о. губернатора в курсе проблемы. Он поручил правительству области срочно проработать возобновление маршрута: «Наличие у жителей Железногорска полноценного железнодорожного сообщения – одна из главных задач», – написал Хинштейн в соцсетях.