Найти в Дзене
УМ SHORTS

Почему ТАКОГО нет в краш-тестах?! Секрет скорости, который скрывают

Здравствуйте, друзья! Вы когда-нибудь задумывались, почему автомобили разбивают в краш-тестах на не такой уж и высокой скорости? Наверное, чтобы не пугать покупателей. Но на самом деле причина кроется в другом, и она вас удивит. Автоэксперты раскрывают правду! Американские эксперты рассказали, по какой причине испытания автомобилей на столкновение проводятся на средней скорости. Как уточняется, цель испытаний — повысить безопасность машин в обыкновенных ДТП. Именно по этой причине они проводятся на средней скорости, ведь именно на ней зачастую случаются аварии, сообщает Motor. Исследования на высоких скоростях способны пагубно отразиться на безопасности машин при обычном ДТП. Для выдерживания нагрузок при столкновении на высоких скоростях кузов должен быть очень жёстким, что чревато непредсказуемыми последствиями при менее опасных авариях. Если увеличить скорость испытаний всего на 16 км/ч, это сильно повлияет на конструкцию транспортного средства. Хотя скорость 80 км/ч на 25 процентов

Здравствуйте, друзья! Вы когда-нибудь задумывались, почему автомобили разбивают в краш-тестах на не такой уж и высокой скорости? Наверное, чтобы не пугать покупателей. Но на самом деле причина кроется в другом, и она вас удивит. Автоэксперты раскрывают правду!

Американские эксперты рассказали, по какой причине испытания автомобилей на столкновение проводятся на средней скорости.

Как уточняется, цель испытаний — повысить безопасность машин в обыкновенных ДТП. Именно по этой причине они проводятся на средней скорости, ведь именно на ней зачастую случаются аварии, сообщает Motor.

Исследования на высоких скоростях способны пагубно отразиться на безопасности машин при обычном ДТП. Для выдерживания нагрузок при столкновении на высоких скоростях кузов должен быть очень жёстким, что чревато непредсказуемыми последствиями при менее опасных авариях.

Если увеличить скорость испытаний всего на 16 км/ч, это сильно повлияет на конструкцию транспортного средства. Хотя скорость 80 км/ч на 25 процентов больше, чем 64 км/ч, разница в силе столкновения равна 56 процентам. Как говорят специалисты, даже несущественное повышение скорости столкновений во время тестов потребует серьёзных доработок испытуемых авто.

Получается, производители автомобилей идут на компромисс между безопасностью на высоких и средних скоростях?

Да, именно так! Они стремятся создать автомобиль, который будет максимально безопасным в большинстве реальных дорожных ситуаций.

А что насчёт безопасности на высоких скоростях?

Производители постоянно работают над улучшением систем активной безопасности, таких как системы автоматического торможения, системы удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль, которые помогают предотвратить аварии на высоких скоростях.

Эта информация заставила вас задуматься о безопасности своего автомобиля?

Что вы думаете об этом? Считаете ли вы, что краш-тесты нужно проводить на более высоких скоростях? Поделитесь своим мнением в комментариях!

Подписывайтесь на наш канал и до встречи, друзья!