Всего на этапе Battle on the Bricks, который пройдет в следующие выходные на трассе Indianapolis Motor Speedway и станет предпоследним этапом сезона чемпионата IMSA, было подано 53 заявки.
Список участников, опубликованный IMSA, включает 12 прототипов GTP, 11 в LMP2, 11 машин GTD Pro и 18 в GTD, которые будут участвовать в финальной запланированной шестичасовой гонке на «старой кирпичнице», после чего в 2026 году снова пройдет обычная гонка продолжительностью два часа и 40 минут.
Как стало известно ранее, команда «Proton Competition» не будет выставлять «Porsche 963» из-за повреждения шасси в Уоткинс-Глене, в то время как за рулем другого клиентского прототипа «Porsche» от «JDC-Miller Motorsports» #85, вместо Теймена ван дер Хельма будет выступать Нико Мюллер, а Джанмария Бруни будет отсутствовать.
И «Action Express Racing Cadillac V-Series» #31 с Фредериком Вести, и «Acura Meyer Shank Racing Acura ARX-06» #93 с Какуношином Охтой — единственные в классе команды с тремя гонщиками. Тем временем за рулем «Lamborghini SC63» #63 будут Ромен Грожан и Эдоардо Мортара.
В классе LMP2 Оливер Джарвис возвращается в «Era Motorsport» после участия в гонке Rolex 24 в 2023 году — англичанин заменит Поля Лу Шатена. Однако самая крупная смена пилотов в классе произошла в команде «PR1/Mathiasen Motorsports»: бывший гонщик Формулы-1 Логан Сарджент дебютирует в серии за рулем прототипа «Oreca 07 Gibson» #52 в последних двух гонках сезона.
Тем временем Том Дильман возвращается в чемпионат после того, как пропустил этап Road America в составе «Inter Europol Competition» #43 из-за травмы спины, полученной на трассе Canadian Tire Motorsport Park.
Класс GTD Pro пополнился еще одним экипажем: в него войдет «Mercedes-AMG GT3 Evo» от «75 Express», которым управляют Кенни Хабул, Микаэль Гренье и звезда австралийской серии Supercars Брок Фини, который также готовится к своему дебюту в чемпионате. Это будет первый старт для «Mercedes-AMG», спонсором которой является «SunEnergy1», после открытия сезона в Дайтоне в январе.
«BMW M4 GT3 EVO» #1 от «Paul Miller Racing» — единственный другой состав из трех пилотов в этом классе: за руль снова сядет Коннор Де Филиппи, а в «DragonSpeed», как и ожидалось, снова выступит заводской гонщик «Ferrari» Давиде Ригон.
В категории GTD команда «Iron Dames», также управляемая «Proton», снова отсутствует, поскольку изначально пропустила Уоткинс-Глен из-за травмы ноги Мишель Гаттинг, полученной на 24 часах Ле-Мана, хотя с тех пор датчанка вернулась к выступлениям в других гонках. Джеймс Каладо присоединится к Кентону Коху и Онофрио Триарси в #023 «Triarsi Competizione Ferrari 296 GT3», а имена пилотов для экипажа #021 будут определены позднее.
Тем временем Бен Так присоединится к «Conquest Racing», как и было объявлено ранее, а Никола Лакорте вернется за руль «Cetilar Racing Ferrari» #47 вместо Джорджио Сернаджиотто, а Мейсон Филиппи готовится к своему дебюту в классе GTD за рулем «Ford Mustang GT3» #66 от «Gradient Racing». Третьи гонщики в составах #19 «Van der Steur Racing Aston Martin Vantage GT3 Evo» и #78 «Forte Racing Lamborghini Hurcan GT3 EVO2» пока не подтверждены.
В отличие от GTP и GTD Pro, для шестичасовых гонок в LMP2 и GTD обязательны составы из трех пилотов. Стоит отметить, что «Magnus Racing», которая неожиданно вернулась к гонкам в Уоткинс-Глен раньше, чем ожидалось, не заявлена в Индианаполисе.