Lancia решила напомнить о своем славном раллийном прошлом и готовит к выходу новую боевую версию Ypsilon — Rally2 HF Integrale. Этот автомобиль, созданный специально для участия в зачете WRC2, впервые показали на официальных снимках, где он сразу выделяется агрессивным обликом: массивные бамперы, расширенные крылья, вентиляционные прорези на капоте, большое антикрыло и фирменная бело-черно-красная раскраска с узнаваемым красным слоном. Внешний вид стал заметно злее по сравнению с младшими версиями Ypsilon Rally 4 HF, а техническая «начинка» обещает соответствовать строгим требованиям класса Rally2.
Читать на сайте: Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale: легендарный дух ралли возвращается с агрессивным обвесом и турбомотором
Под капотом у новинки — 1,6-литровый турбомотор, работающий в паре с пятиступенчатой секвентальной коробкой и полным приводом с механическими дифференциалами. Минимальный вес машины — 1230 кг, что соответствует регламенту. Хотя Lancia пока не раскрывает все характеристики, можно ожидать отдачу на уровне 280 л.с., как у соплатформенного Citroen C3 Rally2, с которым Ypsilon Rally2 HF Integrale делит многие технические решения.
Интересно, что на задней стойке новинки уже красуется перечень трофеев — напоминание о том, что Lancia остается самым титулованным брендом в истории WRC, завоевав 10 чемпионских титулов с 1974 по 1992 год. Новый раллийный Ypsilon должен стать продолжателем этой легенды и вернуть марку в большой автоспорт.
Премьера автомобиля ожидается в начале следующего года, вероятно, на ралли Монте-Карло. В WRC2 ему предстоит соперничать с такими сильными игроками, как Skoda Fabia RS Rally2, Hyundai i20N, Toyota GR Yaris, Ford Fiesta и Citroen C3. Стоимость подобных машин обычно варьируется от 200 до 300 тысяч евро, что заметно выше цен на гражданские и младшие раллийные версии Ypsilon.
Популярные статьи:
